"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz Van Road Show
30. Apr 2015
Kompanija Star Import, generalni distributer programa Mercedes-Benz za Srbiju, Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu, organizovalaj e 29. aprila Mercedes-Benz Van Road Show pod nazivom Maksimalna raspoloživost. Ovom prilikom prikazana je kompletna gama Mercedes-Benz dostavnih i kombi vozila. Nakon Slovačke, Mađarske, Slovenije i Hrvatske, karavan vozila zaustavio se na na platu tržnog centra Delta City u Novom Beogradu.
U specijalno opremljenom Sprinter kombiju, u prijatnoj atmosferi, održane su interaktivne prezentacije gde su zainteresovani posetioci bili u prilici da dobiju više informacija o testiranim vozilima. Posebnu pažnju, pored luksuzne V-Klase, privukao je i oldtajmer Sprinter koja ove godine slavi 20 godina od prvog modela.
Uz pratnju instruktora iz Nemačke prisutni su imali priliku da voze i upoznaju više Mercedes-Benz modela: Citan Panel Van, Citan Crewbus, Vito Mixto, Vito Tourer, Vito Panel Van i V-Klasu.
Vozači su mogli da se uvere da zahvaljujući nizu individualizovanih opcija, nova Mercedes-Benz dostavna vozila mogu sa lakoćom da se prilagode specifičnim namenama vozila za svakog pojedinačnog kupca, od transporta robe za potrebe cvećare ili pekare, preko lake distribucije do prevoza putnika. Različiti sistemi pregrađivanja, sedište suvozača na preklapanje radi povećanja tovarnog prostora, različiti rasporedi vrata i prozora i opcije oplate za tovarni prostor su samo neke od brojnih mogućnosti iz široke ponude.
Uz najnovije modele Mercedes-Benz komercijalnih vozila, prisutnima su predstavljene i brojne Mercedes-Benz postprodajne usluge.
Posle Srbije, Mercedes-Benz karavan putuje za Litvaniju i Estoniju.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
