"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes najavio svetsku premijeru C-klase
22. Feb 2018
Pored novih modela Mercedes-Benz A-klase, G-klase i Mercedes-AMG GT Coupe s četvoro vrata, koji se ističu na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi, održaće se i svetska premijera nove C-klase u verzijama limuzina i karavan s novim benzinskim i dizel motorima, kao i plug-in hibridni model.
Novi izgled C-klase kombinuje emocionalnost s inteligencijom. Nova pojava ovog automobila definisana je pre svega njegovim prednjim krajem i dizajnom prednjih i zadnjih svetlosnih grupa. Na novoj verziji, AMG Line C-klasa ima ugrađenu rešetku hladnjaka u „dijamantskom“ uzorku. Prednji branici su redizajnirani za sve linije i imaju ili srebrnu traku (standard), hromiranu traku (u kombinaciji s Avantgarde eksterijerom) ili trodelnu hromiranu traku (Exclusive eksterijer).
Dizajn prednjih i zadnjih svetlosnih grupa definišu jasno oivičene konture. Visokokvalitetni, oblikovani detalji naglašavaju sofisticirani izgled i utisak. Multibeam LED prednja svetla s Ultra Range dugim svetlima ugrađeni su za ovu seriju modela prvi put.
Sportski enterijer donosi vrhunski izgled i osećaj, kao i nove oblike. Središnju konzolu karakteriše elegancija na maksimumu postignutom detaljima poput onih od smeđeg oraha ili antracitnog hrasta.
C-klasa usvaja koncept upravljanja i prikaza od aktuelne S-klase i dolazi s mogućnošću potpuno digitalnih instrumenata. Ima osetljive komande na obruču upravljača, a još jedna nova karakteristika je Distronic i kontrola brzine s komandama direktno na obruču upravljača. Infotainment sistemom može dodatno da se upravlja preko touchpada s kontrolerom.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
