"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes S-klasa Coupe Night Edition
30. Dec 2016
Mercedes-Benz dodatno širi svoj asortiman ekskluzivnih modela, ovog puta posebnom edicijom S-klase Coupe: Night Edition. Model će na evropsko tržište da stigne u aprilu 2017. godine, a lansiranje u SAD sledi u avgustu. Ovaj izuzetni model s dvoja vrata moći će da se naruči kao S400 4Matic Coupe, S500 Coupe i S500 4Matic Coupe već od 9. januara 2017. godine.
Model Night Edition proslaviće svetsku premijeru na Detroit auto Show početkom januara 2017. godine.
Posebni detalji spoljašnje opreme Coupea Night Edition pretvaraju ovu S klasu u izuzetan automobil. Obilje crne boje u kombinacijama mat i visokosjajnog laka, prepoznatljivi detalji poput rešetke hladnjaka, ili 20-inčnih AMG točkova od lakog metala, čine ovu ediciju lako prepoznatljivom. Ekskluzivni točkovi su obojeni crno. Prednji i zadnji AMS Styling branici dolaze kao standard, kao i Night Edition oznaka na prednjoj strani krila i osvetljenim pragovima vrata s natpisom Mercedes-Benz. Karoserija obojana u Selenit sivoj Magno je dostupno kao opcija. Radi se o još jednoj nijansi iz Designo Manufaktur serije s posebno visokom kvalitetom pigmenata.
Jedan od ekskluzivnih detalja u unutrašnjosti je ime Night Edition ugravirano na AMG sportskom upravljaču presvučenom Nappa kožom. Presvlake su takođe od Nappa kože u crno/crnoj ili u kombinacijama kristalno siva/crna, sedalni deo smeđa/crna ili Bengal crvena/crno, upotpunjene drvenim detaljima visokog sjaja od crne topole čime je maksimalno naglašen individualni karakter automobila.
Uz elegantan izgled, ekskluzivnu opremu i rafinirani sportski duh, S-klasa Coupe kombinuje Gran Turismo klasiku s modernim luksuzom i state-of-the-art tehnologijom. Night Edition ponuđen je u tri različite varijante motora, kao S 400 4Matic Coupe, S 500 Coupe ili S 500 4Matic Coupe snage od 367 do 455 KS.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
