Najmoćnija E klasa u istoriji marke

Mercedes-AMG pretvorio je najinteligentniju poslovnu limuzinu u najsnažniju E-klasu svih vremena, kroz modele E 63 4Matic+ i E 63 S 4Matic+. Ugrađeni četvorolitarski twin-turbo V8 motor razvija snagu od 450 kW (612 KS) što mu omogućava superiorna ubrzanja i epitet najsnažnijeg motora koji je ikada ugrađen u E-klasu. Uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde, ova nova poslovna limuzina je u vrhu klase, a AMG Speedshift MCT devetostepeni sportski menjač po prvi put dolazi u kombinaciji s mokrom start-off spojnicom.

Ugrađen je i potpuno novi AMG Performance 4Matic+ pogon na sve točkove. Raspodela obrtnog momenta na prednju i zadnju osovinu po prvi put je promjnljiva što obezbeđuje optimalno prijanjanje bez obzira na uslove na putu.

Svaki detalj spoljašnjosti i unutrašnjosti dizajniran je tako da omogući iskustvo AMG Driving Performance filozofije iz prve ruke. Model E 63 4Matic+ standardno dolazi s 10-krakim naplatcima 9.5Jx19 (napred) i 10Jx19 (pozadi) u titan sivoj boji visokog sjaja, s pneumaticima dimenzija 265/35 ZR 19 i 295/30 ZR 19. Modelu E 63 S 4Matic+ namenjeni su pneumatici 265/35 ZR 20 i 295/30 ZR 20 na točkovima s pet dvostrukih krakova.

AMG 4.0 twin-turbo V8 motor u modelu E 63 S 4Matic+ uz 450 kW (612 KS) razvija najveći obrtni moment od 850 Nm u rasponu od 2.500 do 4.500 o/min. Ubrzanje od nula do 100 km/h traje 3,4 sekunde, a brzina je elektronski ograničena na 250 km/h (uz AMG paket za vozače: 300 km/h). Model E 63 4Matic+ razvija snagu od 420 kW (571 KS) i maksimalni obrtni moment od 750 Nm, a ubrzava do 100 km/h za 3,5 sekundi.

Ovaj napredni AMG 4.0 V8 biturbo motor koristi sistem dva turbo punjača, koji nisu ugrađeni sa spoljne strane bloka motora, nego između cilindara u V slot, a po prvi put se koriste turbo punjači s dvostrukim kanalima kako bi se dodatno pojačale performanse i odziv.

Za maksimalnu efikasnost opremljen je AMG Cylinder Management sistemom deaktiviranja cilindara. Ovaj sistem već omogućuje modelu SLK 55 da postigne impresivno malu potrošnju goriva i niske emisije. U režimu delimičnog opterećenja, drugi, treći, peti i osmi cilindar se deaktiviraju, što značajno smanjuje potrošnju goriva. Uz kombinovanu potrošnju goriva od 8,9 litara i CO₂ emisije od 203 grama po kilometru (kombinovano), modeli E 63 4Matic+ i E 63 S 4Matic+ imaju najbolje vrednosti u odnosu na najbliže konkurente.

Oba E 63 modela ekskluzivno su dostupna s inovativnim AMG Performance 4Matic+ pogonom na sve točkove. Raspodela obrtnog momenta na prednju i zadnju osovinu, obezbeđuje optimalno prijanjanje. Na ovaj način može da se vozi od pogona na sve točkove koji nudi dobro prijanjanje do pogona na zadnje točkove. Prelazi su neprimetni i zasnivaju se na sofisticiranom algoritmu. I driftovanje je moguće zahvaljujući potpuno promenljivoj raspodeli obrtnog momenta. Drift način rada, koji je deo standardne opreme modela E 63 S 4Matic+ može da se aktivira u ”Race” programu vožnje korišćenjem poluge iza upravljača, uz uslov da je ESP deaktiviran i da je menjač u ručnom režimu rada.

Kada se aktivira drift način rada, E 63 S 4Matic+ postaje automobil sa čistim zadnjim pogonom, a ostaje aktiviran dok ga vozač ponovo ne deaktivira.

Dynamic Select programi vožnje Sport i Sport Plus projektovani su za visoku dinamičnost automobila. Veći broj obrtaja motora u praznom hodu u Sport Plus programu, dodatno omogućuje brzo kretanje automobila iz mirovanja. E 63 S 4Matic+ takođe dolazi s Race programom vožnje za jako dinamičnu vožnju na zatvorenim trkačkim stazama. U ovom slučaju svi parametri su podešeni za maksimalne performanse. Kontrolna logika Racestart funkcije je nova i značajno je pojednostavljena. U Sport, Sport Plus ili Race programima vožnje, sve što vozač treba da uradi je da levom nogom snažno pritisne papučicu kočnice i istovremeno desnom nogom do kraja pritisne papučicu gasa. Ugrađena elektronika će u tom slučaju da namesti optimalan broj obrtaja motora. Zavisno od zahteva ili površine puta, broj obrtaja motora može da se poveća ili smanji u bilo kom smeru da se aktivira poluga iza upravljača. Ako vozač skloni nogu s papučice kočnice, E 63 4MATIC+ ubrzaće iz mirovanja s optimalnim prijanjanjem.

Model E 63 4Matic+ ima ventilisane i perforirane diskove dimenzija 360×36 mm napred sa čeljustima od šest klipova i dimenzija 360×24 mm pozadi sa jednoklipnim plivajućim čeljustima. Model E 63 S 4Matic+ opremljen je napred diskovima dimenzija 390×36 mm, a u ponudi je i AMG Carbon Ceramic sistem kočenja s keramičkim diskovima dimenzija 402×39 mm napred i 360×32 mm pozadi.

Vlasnici sa strašću za moto sportom biće zadovoljni Racetimer uređajem za merenje vremena krugova na zatvorenim stazama. Kao dopuna Racetimer uređaju, Mercedes-AMG je razvio novu „Mercedes me“ connect AMG Track Pace aplikaciju. Može da se koristi za analizu i poboljšanje njihovog stila vožnje po stazi i deljenje ovih informacija s drugim AMG vozačima preko aplikacija Facebook, Vimeo, YouTube ili AMG PrivateLounge.

Aplikacija za Apple iPhone® povezana je s ugrađenom trkačkom aplikacijom u glavnoj jedinici preko WiFI ili Bluetooth® veze.

Online informacijsko-zabavni sistem u realnom vremenu prenosi sve podatke o automobilu – uključujući brzinu, stepen prenosa, ugao upravljača, vreme, poziciju i temperaturu – u ovu aplikaciju. Ova aplikacija za pametni telefon takođe može da se poveže s GoPro kamerama kako bi vozač mogao da snimi interaktivni video svoje vožnje, uključujući sve podatke o vožnji.