Nova Mercedes-Benz B-Klasa sportskog duha

Nova Mercedes-Benz B-Klasa stavlja naglasak na sportski duh Sports Tourer-om. On izgleda još dinamičnije u odnosu na prethodni model I agilnija je na putu dok u isto vreme nudi veći nivo komfora.  Avangardna unutrašnjost ostavlja jedinstven utisak svojim prepoznatljivim dizajnom komandne table. Jedna od glavnih odlika komandne table je masivni osnovni deo koji se spušta ka putnicima I prosečen je u oblasti vozača I suvozača. Intuitivni korisnički interfejs prilagodljivog MBUX multimedijalnog sistema postavljaju nove standard. Njegove izuzetne karakteristike uključuju brilijantnu grafiku, "Hey Mercedes" glasovno komandovanje, “touch screen” u standard I funkcije kao što su MBUX Augmented Reality. Kada je u pitanje aktivna bezbednost, vrhunski pomoćni sistemi za vožnju čine B-Klasu liderom u segmentu zahvaljujući funkcijama prenetim sa S-Klase. Uz to, unutrašnjost automobila je prostranija, dok su motori efikasniji i čistiji. Osmo-stepeni menjač sa duplom spojnicom će po prvi put biti ugrađen na B-Klasi. Početak prodaje nove B-Klase je predviđen za 3. decembar 2018, pri čemu će isporuka početi u februaru 2019. godine

"Praktičnija nego ikad, sa još više stila" reči su kojima Britta Seeger, član Upravnog odbora Daimler AG, odgovorna za Mercedes-Benz Cars Sales, karakteriše novu B-Klasu. "U našem portfoliu kompaktnih automobila, ovo je savršen automobil za celu porodicu. Istovremeno MBUX – novi Mercedes-Benz User Experience – obezbeđuje B-Klasi potpuno novo iskustvo za stranke svojim funkcijama koje su nekada bile rezervisane za automobile luksuzne klase."

"Najnoviji model poslednje generacije kompaktnih automobila Mercedes-Benz, B-Klasa ispisuje i dalje upečatljivo poglavlje u priči o uspehu dinamičnih Mercedes-Benz Sports Tourer-a," kaže  Gorden Wagener, glavni dizajner Daimler AG. "Svojim emocionalnim i u isto vreme čistim dizajnom, nova B-Klasa utapa se u dizajnerski jezik Senzualne čistoće."

Ideja dizajnera bila je da učini da se B-Klasa vizuelno ističe u svetu minivan automobila. Ta ideja prihvaćena je i izvedena, pomoću dugog međuosovinskog rastojanja (2.729 mm) sa kratkim prepustima, i linijom krova koja se lagano spušta kao i većim točkovima dimenzija od 16 do 19 inča, kako bi se naglasila dinamičnost proporcija. Relativno spljošten, istureni prednji deo automobila sa tečnim prelazom sa poklopca motora na A-stub i na vetrobransko staklo, zajedno sa snažnim bokovima automobila, naglašava ukupni sportski izgled.

Takođe ovo važi i za glavna svetla niskog profila, čija je visoko kvalitetna unutrašnjost, sa visokim nivoom detalja i preciznosti dostupna već za osnovni model sa H7 sijalicama i LED dnevnim svetlima. U višim nivoima opreme, B-Klasa poseduje svoju sopstvenu prepoznatljivu formu dnevnih svetala u obliku dvostruke baklje. Opciona  Miltibeam LED glavna svetla imaju posebno naglašen sportski izgled. Ovaj tip svetala omogućava brzo, elektronski kontrolisano prilagođavanje glavnih svetala trenutnim uslovima u saobraćaju. Ova opcija sada je preuzeta od automobila luksuzne klase i imala je svoje prvo pojavljivanje na novom modelu A-Klase. Zahvaljujući ovom sistemu B-Klasa ima prepoznatljiv i upadljiv izgled i dodatne bezbednosne funkcije.

U zadnjem delu, širina automobila naglašena je dvodelnim zadnjim svetlima, reflektorima koji su integrisani u zadnji branik i prepoznatljivom crnom oblašću branika u donjem delu koja poseduje izgled difuzora sa hrom lajsnom. Veliki krovni spojler, zajedno sa crnim usmerivačima vazduha visokog sjaja na bokovima zadnjeg vetrobrana, obezbeđuju poboljšane aerodinamičke karakteristike dok u isto vreme ostavljaju utisak sportskog automobila.

Koeficijent otpora vazduha (cd) kod nove B-Klase u zavisnosti od opreme kreće se od 0,24 (prethodni model: 0,25). Niža linija krova dalje doprinosi najboljem rezultatu u protoku vazduha u klasi zahvaljujući manjem profilu zadnjeg dela automobila. Pored toga inženjeri aerodinamike smanjili su buku koja nastaje od vetra zahvaljujući radu na svakom detalju spoljašnjosti automobila. Prednosti: održavanje visokog nivoa pažnje kao i mogućnost vođenja opuštenog razgovora u kabini automobila.

Poboljšana geometrija sedišta i niža pojasna linija obezbeđuju još bolji osećaj prostranosti nego kod prethodnog modela. Vozač sedi 90 milimetara više nego u novoj A-Klasi, zahvaljujući čemu ima izuzetno dobar pregled oko automobila – takođe zahvaljujući optimizovanom poprečnom preseku stubova krova, koji smetaju pogledu u manjoj meri nego ranije.

Unutrašnjost B-Klase je avangardna baš kao i mnogo puta hvaljena arhitektura unutrašnjosti nove A-Klase, a opet je prepoznatljiva: dok je kod srodnog modela komandna tabla podeljena u dva osnovna horizontalna tela, kod B-Klase je komandna tabla izvedena kao jedno telo, koje se lagano spušta ka putnicima na prednjim sedištima i presečen je u oblasti vozača i suvozača. Prostor ispred vozača je iskorišćen za smeštaj slobodno-stojećeg ekrana, koji dolazi u tri verzije: sa dva ekrana dijagonale 7-inča (17.78 cm), sa jednim ekranom dijagonale od 7 i drugim dijagonale 10,25 inča (26 cm) i kao Widescreen verzija sa dva ekrana dimenzije 10,25 inča. Head-up prikaz je takođe opciono dostupan.

Nova B-Klasa dolazi sa pomoćnim sistemima za vožnju koji pružaju kooperativnu podršku vozaču, čime se obezbeđuje jedan od najviših nivoa aktivne bezbednosti u ovom segmentu sa funkcijama koje poseduje S-Klasa. Po prvi put B-Klasa poseduje mogućnost da u izvesnim situacijama vozi polu-autonomno. Kako bi to mogla da uradi B-Klasa je opremljena unapređenim kamerama i radarskim sistemima pomoću kojih može da vidi i očekuje  saobraćaj čak i do 500 metara ispred sebe dok u isto vreme koristi mape i navigacione podatke za pomoćne funkcije u vožnji. Tako na primer, Active Distance Assist Distronic predstavlja deo Driving Assistance paketa i u mogućnosti je da pruži podršku vozaču u mnogim situacijama specifičnim za rutu kretanja, predviđajući i komforno prilagođavajući brzinu kretanja, npr. pri prilasku krivinama, raskrsnicama ili kružnom toku. Takođe automobil je opremljen Active Emergency Stop Assist  sistemom i Active Lane Change Assist sistemom koji poseduje intuitivno razumevanje ponašanja vozača.

Nova B-Klasa u okviru standardne opreme dolazi sa proširenim funkcijama Active Brake Assist, koje omogućavaju automobilu da izbegne/umanji ozbiljnost sudara sa naletanjem na zadnji deo drugog vozila koje se kreće sporo, zaustavlja ili stoji - takođe sada ovaj sistem detektuje i sprečava sudar i sa biciklistima i pešacima koji prelaze kolovoz.

U poređenju sa svojim prethodnikom, nova B-Klasa u svakoj svojoj verziji opremljena je novim, efikasnim motorima koji su usklađeni sa Euro 6d-TEMP normativom izduvne emisije automobila. Novost među motorima je poprečno postavljena verzija dizel motora OM 654 zapremine dva litra snage 110 i 140 kW, sa aluminijumskim blokom i stepenastim procesom sagorevanja. Zahvaljujući proširenom sistemu obrade izduvnih gasova sa dodatnim SCR katalizatorom ispod poda, B-Klasa opremljena motorom OM 654q predstavlja prvi kompaktni model Mercedes-Benz koji je usklađen sa Euro 6d standardom izduvne emisije, koji će da bude obavezan za sve nove modele počev od 1.1.2020. godine. Veliki dizel motor predstavlja dodatnu opciju motorizacije već poznatom četvorocilindarskom dizel motoru (OM 608) koji se nalazi u novoj A-Klasi i čija je radna zapremina 1,5 litara i ostvaruje snagu 85 kW i obrtni moment od 260 Nm.