Novi pogoni i platforma za Kiu Sorento

Kia Motors Corporation predstavila je više informacija o novostima, koje se tiču plaftorme i motora nove generacije Sorenta.

Novi Sorento je Kijin prvi SUV na novoj platformi. Kompaktnim prostorom za motor, kraćim prepustima i dužim međuosovinskim rastojanjem, platforma omogućava potpuno novi dizajn i držanje na putu, dok nudi udobniju i zabavniju vožnju.

Sorento je u odnosu na prethodnika duži za 10 mm, međuosovinsko rastojanje sa dodatnih 35 mm sada iznosi 2.815 mm. Kabina nudi više prostora, a inteligentna konstrukcija Sorentu daje najveću zapreminu prtljažnika u segmentu velikih sportskih terenaca.

Kada je 2002. godine predstavljena prva generacija Sorenta ovaj model  imao je robusnu platformu, koja je nudila puno prostora i terenske mogućnosti. Prelazak na monocoque karoseriju 2. generaciju Sorenta 2009. godine doneo je promenu voznih osobina. Kijina nova platforma sportskog terenca predstavlja sličan iskorak najnovije generacije Sorenta, koji postavlja nove standarde u svom segmentu u oblasti prostranosti, praktičnosti, efikasnosti i kvaliteta.

Nova platforma namenjena je novom ‘Smartstream’ turbo hibridnom pogonu. Novi pogon, koji je Sorentov prvi elektrifikovani pogon, donosi 1.6 T-GDi  turbo benzinski motor, elektro motor snage 44,2 kW i litijum-jonski polimerni baterijski sklop kapaciteta 1,49 kWh. Benzinski i elektro motor zajedno generišu 230 KS i obrtni moment od 350 Nm. Inteligentna konstrukcija nove platforme omogućava postavljanje baterijskog sklopa ispod poda, bez zadiranja u kabinu ili prtljažni prostor.

Sorentov novi četvorocilindarski 2.2 ‘Smartstream’ dizel motor, koji će da bude u ponudi u Evropi i Južnoj Koreji, razvija 202 KS, a njegov obrtni moment iznosi 440 Nm. Motor prenosi snagu preko novog 8-stepenog menjača sa dvostrukim (mokrim) kvačilom (8DCT), koji je nastao u cilju pružanja uglađenog prenosa karakterističnog za automatske menjače, dok je ujedno unapređen u odnosu na menjač sa suvim dvostrukim kvačilom.

Pored nove platforme i pogona novi Sorento dobio je brojna visokotehnološka pomagala iz oblasti bezbednosti i udobnosti, zbog kojih se razlikuje od ostalih sportskih terenaca. To su npr. Kijin prvi višestepeni kočni sistem, koji smanjuje posledice sekundarnih sudara. Sistem automatski koči u slučaju aktiviranja vazdušnih jastuka nakon početnog sudara čime štiti putnike od sekundarnih frontalnih ili bočnih sudara. Višestepeni kočni sistem zbog pružanja već bezbednosti nudiće osam vazdušnih jastuka, između ostalog i središnji jastuk između prednjih sedišta i jastuk za kolena za vozača i suvozača.

Kia će novog Sorenta da predstavi svetskoj javnosti 3. marta na Salonu automobila u Ženevi, a kod nas i širom Evrope trebalo bi da stigne krajem leta.