Osvežena nova generacija A-klasa

Kada se pojavila, A klasa je uzburkala svetsku automobilsku javnost. Bio je to ulazak Mercedes-Benza u zonu u kojoj se nije očekivao. Početak je bio u znaku neprijatnog događaja na tzv. Los testu, kada je došlo do prevrtanja najmanjeg Mercedesa. U mesecima koji su sledili izgledalo je da je A klasa veliki promašaj Mercedes-Benza. Međutim, nemački proizvođač povukao je potez koji je još jednom iznenadio i ugradio ESP kao deo serijske opreme u A klasu. Time je praktično počela nova era istorije bezbednosti automobila.

U priči o A klasi nova prekretnica dogodila se 2012. godine kada je nova generacija načinila radikalan pomak od prethodne serije i ponovo postala uspešna. Učinila je brend Mercedes-Benz mlađim, atraktivnijim i još naprednijim. Novi automobil privukao je mlađu populaciju koja do tada nije ni pomišljala da kupi neki od modela Mercedes-Benz.

Facelift koji je učinjen ovih dana ispunjava želje mnogih kupaca za još više udobnosti bez gubitka dinamičkih performansi. Novom generacijom A-klase, Mercedes-Benz usklađuje suprotstavljene ciljeve: sportske performanse i veću udobnost. To se postiže jednostavnim pritiskom na dugme, kada Dynamic select sistem menja karakteristike automobila u posebno udoban, sportski ili ekonomičan mod. Mercedes-Benz je takođe povećao paletu motora u ponudi. A 160 sa 75 kW (102 KS) je novi entry-level model, a novi šampion efikasnosti sa 80 kW (109 KS) je 180 d BlueEFFICIENCY.

Dramatičnim dizajnom u stilu uspešnog Mercedes AMG Petronas Formula 1 tima, poseban model “Motorsport edition“ dopašće se naročito zaljublejnicima u trke. Mercedes-AMG 4MATIC 45 takođe je doteran ovim faceliftom. S 280 kW (381 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 475 Nm, AMG entry-level model je najmoćniji kompaktni sportski model na svetu.

Revidirani prenosni odnosi, fino aerodinamično podešavanje i novi predprogrami vožnje podižu efikasnost na viši nivo, ističući ambiciju za liderstvom u ovom tržišnom segmentu. U kombinaciji sa 7G-DCT menjačem s dvostrukom sponicom, A-klasa sada ima “Launch Assist” za još bolje ubrzanje iz mesta.

Mercedes-Benz je takođe iskoristio facelift  A-klase kao priliku da primeni novu nomenklaturu za varijante pogona u ovom modelu serije. Dok benzinci nemaju sufiks, malo slovo “d” zamenjuje prethodni “CDI” – 200 CDI sada se zove 200 d. Modeli 200 d 4MATIC, 220 4MATIC, 220 d, 220 d 4MATIC, 250 4MATIC, 250 Sport i 250 Sport 4MATIC serijski su opremljeni Dynamic Select sistem. a on takođe uključen kao standard i u sve modele sa 7G-DCT, AMG Line i sa nižim oslanjanjem. Dynamic Select je dostupan na zahtev za sve ostale verzije motora, osim dva modela BlueEFFICIENCY.

Nova generacija A-klase je prvi model Mercedes-Benza koji će da bude dostupan s opsežnom smartphone integracijom: od početka 2016. godine kada će infotainment-sistem Apple® CarPlay® i MirrorLink® da se nađu u ponudi. Apple® CarPlay® sistem podržava telefoniranje, navigaciju i slušanje muzike, primanje i slanje SMS i e-mail oruka, kao i Siri glasovno upravljanje.

Aktuelna generacija A-klase pojavila se na tržištu u septembru 2012. godine. Zbog velikog uspeha u svetu, osim u Rastattu, od avgusta 2013. godine proizvodi se i u finskom Valmet Automotive. Prodaja je skočila za više od 46 odsto u Velikoj Britaniji prošle godine, a za više od 51 odsto na tržištu Kine. Međutim, većina modela A-klase i dalje se prodaje kupcima u Nemačkoj. Zanimljiv je podatak da je svaki drugi vozač Mercedes-Benz A-klase ili B-klase, GLA ili CLA u Nemačkoj i zapadnoj Evropi prethodno vozio konkurentski automobil.

U slučaju A-klase, ne manje od dve trećine evropskih kupaca dolaze iz konkurentskih brendova. Mercedes-Benz brend takođe je doživeio primetno podmlađivanje od uvođenja novih kompaktnih modela. Danas, prosečna starost evropskih vozača vlasnika nove A-klase je oko 13 godina manja nego kada je reč o prethodnom modelu serije. U Kini je prosečna starost 34 godine.

Osvežena A-klasa može da se naruči od 3. jula, dok će prve isporuke da počnu krajem septembra ove godine.