Osveženi Clio i Megane karavan stigli u Srbiju

Renault Nissan Srbija povodom početka prodaje u našoj zemlji automobilističkim novinarima je predstavio aktuelne novitete: Renult Clio faza 2 i Renault Megane Grandtour. Za razliku od uobičajenih prezentacija kada su automobili novinarima na raspolaganju za vožnju, ovog puta je organizovana tzv. statična prezentacija. Novi modeli bili su izloženi, a test vožnje će se realizovati u narednom periodu. Uostalom ono što karakteriše redizajnirani Clio i novi Megane karavan su i dizajnerska rešenja i detalji spoljašnjeg izgleda. Prisutne novinare pozdravio je Milan Belin, direktor Renault Nissan Srbija, a o samim automobilima iscrpno je govorio Vladimir Jeremić, direktor marketinga.

Clio u gami francuskog proizvođača stekao je poseban status, od 1991. godine kad se pojavio prodato je 13 miliona Clia čime je postao najprodavaniji Renault svih vremena.

Četvrta generacija popularnog Clia, inače najprodavanijeg Renault modela, koja je predstavljena 2012. godine, sada je stigla u redizajniranom iizdanju.

Renault Clio još uvek izgleda moderno i dopadljivo, što dokazuje i njegova prodaja koja se nalazi u samom vrhu na evropskom tržištu, tako da su dizajneri više intervenisali u unutrašnjosti nego na spoljašnjosti.

Redizajnirani Clio je tako dobio novu prednju masku i šire usisnike, nove prednje i zadnje branike, prednja i zadnja svetla koje su po ugledu na Espace Full-LED Pure Vision. Ponuda je obogaćena sa četiri nove boje: crvena Intense, siva Titanium, biserna bela i plava Iron.

U unutrašnjosti je modifikovan multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir,  redizajnirana su sedišta, promenjene su plastične i tekstilne obloge.

Uz redizajnirani Clio u ponudi je paleta od deset motora, s manuelnim menjačima kao i automatska transmisija. 

Dizajnerskim izmenama obuhvaćeni su i RS model kao i karavan.

Istovremeno kada i Clio u Srbiju je stigla karavan verzija Meganea. Četvrta generacija Megane Grandtour svojim izgledom podseća na Talisman karavan, a zbog veće dužine i međuosovinskog rastojanja prostraniji je od osnovne verzije. Značajna je činjenica da je karavan verzija razvijana paralelno i nezavisno od verzije sa petoro vrata, tako da nije primenjena praksa kada je ovaj tip karoserije u pitanju da se praktično produži ili dopuni osnovni model.

Zahvaljujući ovakvom pristupu nastao je atraktivni kompaktni karavan koji nudi beskompromisnu modularnost obogaćenu visokim standardima udobnosti za putnike.

Grandtour duži je za 27 cm od osnovnog modela, a međuosovinsko rastojanje povećano je za 4 centimetra što je omogućilo još funkcionalniju unutrašnjost. Na zadnjoj klupi ima mnogo više mesta za noge, a prtljažnik ima zapreminu od 521 litar. Megane Grandtour četvrte generacije donosi najduži tovarni prostor u segmentu nudeći dužinu od skoro 2,8 metara kada se preklope suvozačevo sedište i naslon zadnje klupe.

Uz novi Renault Megane Grandtour i Grandtour GT Line, Renault nudi paletu Energy agregata poslednje generacije, snage od 90 do 205 KS, uključujući i hibridnu verziju, koja bi trebalo da se pojavi iduće godine.