"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Premijera Mercedes-Benz GLE
01. Apr 2015
Mercedes-Benz je zvanično predstavio svoj novi model GLE klasu koji je praktično kozmetički i tehnički osvežena i preimenovana verzija nekadašnje M klase, bestselera u SUV segmentu. Naziv novog modela je u stvari usklađen s novom mercedesovom nomenklaturom.
Dizajnerski GLE će da zadrži prepoznatljive linije i karakteristike spoljašnjeg izgleda svog prethodnika. Od promena odmah se primjećuju nova maska hladnjaka i redizajnirana prednja svetla, koja se opciono nude i u LED tehnologiji, nov je i poklopac motora. Zadnji kraj je takođe pažljivo osvežen, a najviše se ističu nova LED svetla i sportski dizajnirani krajevi izduvnih cevi, kao i izmenjen zadnji branik.
Novi GLE je uz dizajnerske zahvate prošao i opsežne mere u pogledu emisije i pogonskog sistema, pa su potrošnja goriva i emisije CO2 smanjene prosečno za 17 odsto u poređenju s prethodnim modelom ML serije. Po prvi put u svojoj SUV istorijii Mercedes-Benz nudi plug-in hibridni model, GLE 500e 4MATIC, koji objedinjuje maksimalnu efikasnost uz izuzetne performanse. Novi GLE ima sve elemente za nastavak priče o uspehu dosadašnjih bestsellera. Izvanredna bezbednost i visok nivo vozne dinamike i na putu i na terenu nasleđene su osobine premium SUV-a.
Sve tri prethodne generacije bile su vrlo popularne, prodato je ukupno 1,6 miliona primeraka. Naslednik nudi, uz atraktivan dizajn, pet efikasnih i snažnih motora s četiri, šest ili osam cilindara od 204 konjske snage pa naviše. Impresionira i prvi Mercedes-Benz SUV s plug-in hibridnom tehnologijom. Snagom od 325 kW (442 KS) u GLE 500e 4MATIC uz emisiju CO2 od samo 78 g/km (3,3 l / 100 km), uz potrošnju energije od 16,7 kWh/100 km, GLE 500 e 4MATIC je presedan u ovom tržišnom segmentu. Osim toga, hibridni model je sposoban za 30 kilometara vožnje isključivo na električni pogon. Lansiranjem nove generacije GLE, svi dizel modeli biće opremljeni devetobrzinskim 9G-TRONIC automatskim menjačem u serijskoj opremi, a po prvi put i uz opciju ponude off-road reduktora i inter-diferencijalnog zaključavanja.
AIRMATIC vazdušno oslanjanje s ADS varijabilnim sistemom oslanjanja garantuje izuzetno stabilnu vožnju, a sistem oslanjanja menja svoje prioritete zavisno od prethodno odabranog moda. U GLE 350d 4MATIC, GLE 400 4MATIC i GLE 500 4MATIC modelima, ACTIVE CURVE SYSTEM stabilizacija može da se kombinuje s AIRMATIC vazdušnim oslanjanjem. Svi modeli s motorima od četiri i šest cilindara opremljeni su AGILITY CONTROL sistemom. Po prvi put u ovom segmentu, Mercedes-Benz nudi ESP stabilizaciju prikolice uz vučni kapacitet do 3500 kg.
Zvanična premijera Mercedesa GLE održana je danas na sajmu automobila u New Yorku.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
