04. Nov 2015
Na sednici Grupacije proizvođača guma i gumarskih proizvoda PKS, koja je održana u kompaniji Tigar Tajers, razmatrana je aktuelna situacija u gumarskoj industriji Srbije. Poseban akcenat stavljen na zbrinjavanje otpadnih guma.
Predstavnici Agencije za zaštitu životne sredine podsetili su na važeću regulativu u Srbiji u oblasti zbrinjavanja otpadnih guma. Tigar Tajres i ostale članice Grupacije proizvođača guma, založili su se za model produžene odgovornosti proizvođača, čime bi se odgovornost proizvođača za tokove otpadnih guma podigla na najviši nivo.
To će, po rečima Milene Tošić iz kompanije Tigar Tajers, značiti da su proizvođači i uvoznici guma obavezni da vode računa o zbrinjavanju otpadnih guma. „Zajednički nam je cilj uklanjanje svih otpadnih guma na odgovoran i transparentan način. Kao proizvođači, moramo biti odgovorni za svaku proizvedenu gumu, a kada ona postane otpad, moramo znati na koji je način reciklirana ili uništena“, objasnila je Tošić.
Predstavnici proizvođača guma su nakon sednice obišli novi proizvodni pogon fabrike koji do kraja ove godine postiže svoj pun kapacitet od četiri miliona putničkih guma, što sa postojećim kapacitetima Tigar Tajersa čini ukupnu godišnju proizvodnju od 12 miliona guma.
"Osavremenjavanjem i razvojem poštanske mreže i uvođenjem novih tipova tehnoloških vozila, najveća i najrasprostranjenija nacionalna distributivna mreža, jača i u „zelenim” rešenjima", rekla je Mira Petrović, v.d. direktorka Pošte. Istovremeno se podiže dostupnost i kvalitet poštanskog servisa u užim gradskim zonama, rekla je ona i dodala da se ne zaboravljaju ni ruralna područja za čije se nepristupačne terene očekuje isporuku prvih poštanskih kvadova krajem sledećeg meseca.
Zahvaljujući velikim subvencijama, od preko devet hiljada evra po jednom automobilu, Hrvatska se svrstala među evropske zemlje koje su najizdašnije po subvencijama za ekološke automobile u Evropi i u svetu. Iza Hrvatske, koja je na toj listi rangirana sa preko 10 hiljada evra subvencija, po visini podsticaja su Rumunija sa 9,7 hiljada evra i Nemačka sa 8,6 hiljada.
„U narednoj deceniji doći će do značajnog pomeranja u načinu na koji se ljudi kreću po gradskom okruženju, sa jasnim trendom udaljenosti od upotrebe automobila ka zelenijim vidovima prevoza. Tehnologija će da bude temelj za oblikovanje održivije urbane budućnosti. Ali svi gradovi su različiti - ono što deluje u Njujorku možda ne bi bilo prihvatljivo u Tokiju." - Guillaume Saint, šef sektora globalne automobilske industrije i mobilnosti u Kantaru.
Svi proizvođači, osim jednog, ispunili su svoje specifične ciljeve za emisiju CO2 u 2018. godini, ali su još uvek bili daleko od svojih ciljeva za 2020. godinu. Automobili Lamborghini SPA premašio je svoje specifične ciljeve za emisiju za 2018. godinu i zbog toga će morati da plati premije za višak emisije. Među velikim proizvođačima, Toyota je najbliža postizanju svojih budućih ciljeva, dok je Mazda Corporates najudaljenija.
U nastojanju da se doprinese razvoju i unapređenju zaštite životne sredine i očuvanju prirodnih resursa, kroz promociju „ekološki prihvatljivih“ prevoznih sredstava na tržištu Republike Srbije, agencija Metro Market, u saradnji sa Privrednom komorom Srbije, Agencijom za zaštitu životne sredine i Centrom za motorna vozila AMSS, devetu godinu za redom sprovodi akciju izbora automobila sa najboljim performansama u odnosu na životnu sredinu – EKO Auto godine u Srbiji i dodeljuje posebna priznanja iz ove oblasti.
.png)
