Među prioritetima istaknuto je usvajanje Nacionalnog plana za smanjenje emisija (NERP) na sednici Vlade, kojim će biti verifikovane dosadašnje aktivnosti i definisani novi ciljevi. Dogovoreno je odobravanje subvencija za kupovinu elektro i hibridnih vozila i u tom kontekstu postavljanje brzih elektro-punjača. Među prioritetima je i pošumljavanje Srbije, a ministar za životnu sredinu Goran Trivan ukazao je da se na tome već radi i da je sve spremno za nastupajući period sadnje drveća i to za teritoriju cele zemlje.
Proizvođači odgovorni za zbrinjavanje otpadnih guma
04. Nov 2015
Na sednici Grupacije proizvođača guma i gumarskih proizvoda PKS, koja je održana u kompaniji Tigar Tajers, razmatrana je aktuelna situacija u gumarskoj industriji Srbije. Poseban akcenat stavljen na zbrinjavanje otpadnih guma.
Predstavnici Agencije za zaštitu životne sredine podsetili su na važeću regulativu u Srbiji u oblasti zbrinjavanja otpadnih guma. Tigar Tajres i ostale članice Grupacije proizvođača guma, založili su se za model produžene odgovornosti proizvođača, čime bi se odgovornost proizvođača za tokove otpadnih guma podigla na najviši nivo.
To će, po rečima Milene Tošić iz kompanije Tigar Tajers, značiti da su proizvođači i uvoznici guma obavezni da vode računa o zbrinjavanju otpadnih guma. „Zajednički nam je cilj uklanjanje svih otpadnih guma na odgovoran i transparentan način. Kao proizvođači, moramo biti odgovorni za svaku proizvedenu gumu, a kada ona postane otpad, moramo znati na koji je način reciklirana ili uništena“, objasnila je Tošić.
Predstavnici proizvođača guma su nakon sednice obišli novi proizvodni pogon fabrike koji do kraja ove godine postiže svoj pun kapacitet od četiri miliona putničkih guma, što sa postojećim kapacitetima Tigar Tajersa čini ukupnu godišnju proizvodnju od 12 miliona guma.
-
Vlada Srbije donela hitne mere za smanjenje zagađenja
-
Zabrana za vozila koja zagađuju Barselonu
Prema novim propisima, dizel vozila registrovana u Španiji pre 2005. ili 2006. godine i vozila na benzin registrovana pre 2000. godine više ne smeju da se voze od ponedeljka do petka od 7.00 do 20.00 na teritoriji grada od 1,6 miliona stanovnika. Vlasnici tih vozila mogu da traže dozvolu za vožnju deset dana godišnje. Vlasnici stranih vozila treba da traže dozvolu od gradskih vlasti da ih koriste u zoni zabrane u Barseloni uz pretnju kaznom od najmanje 100 evra.
-
Porez na emisiju ugljen-dioksida
Predlog novog zakona u Francuskoj predviđa novu skalu za kazne za kupovinu automobila koji izbacuju više od 184 grama CO2 po kilometru, a koja će dostići 20.000 evra. Sve je već spremno i Zakon će da stupi na snagu 2020. godine. Ovaj predlog sadrži amandman na nacrt budžeta za 2020. godinu, o kojem se rasprava u Parlamentu završava u četvrtak. Mediji preciziraju da tekst sadrži novu skalu za kazne koje će iduće godine da pogode vozila koja zagađuju vazduh emitovanjem ugljen-dioksida.
-
Beograd sedmi po zagađenju u svetu
Građanima celog sveta su preko interneta pristupačni različiti sajtovi i aplikacije koje prikazuju kvalitet vazduha u velikom broju gradova širom planete (kao što je waqi.info, airvisual.com, getaircare.com, aqicn.org/map/world...), a sve u cilju davanja željenih informacija. Većina ovih aplikacija prikazuje indeks kvaliteta vazduha na časovnom nivou za stotine gradova na planeti uključujući i gradove u Srbiji, preuzimajući podatke sa našeg sajta Agencije za zaštitu životne sredine Srbije.
-
Električni automobili ne smanjuju efekat staklene bašte
Električni automobili su zapravo ekološki prihvatljiviji od benzinskih, ali kada se koriste. Međutim, proizvodni proces električnih automobila nanosi značajnu štetu životnoj sredini. Na primer, porast globalne proizvodnje nikla, koji se koristi za proizvodnju akumulatora za električne automobile, direktno je povezan s izrazito negativnim efektima po okolinu, zbog vrlo visokih temperatura procesa prerade.
.png)
