Renault Espace odličan na Euro NCAP testu

Novi Renault Espace ostvario je pet zvezdica na ispitivanju Euro NCAP-a, nezavisne organizacije za ocenu pasivne bezbednosti. Rezultat je ostvaren uprkos strožim kriterijumima uvedenim u januaru ove godine i novi je dokaz Renaultove stručnosti u oblasti pasivne bezbednosti.
 
Novi Renault Espace ostvario je ukupan rezultat od 81 odsto i šesnaesti je Renault model koji je zaslužio pet zvezdica na ispitivanju Euro NCAP-a. Osim ove potvrde automobilske industrije, novi Renault Espace odlikuju sigurna vozna svojstva, pre svega zahvaljujući brojnim tehnologijama za upozoravanje vozača i zaštitu putnika koje doprinose vrhunskim karakteristikama aktivne bezbenosti tog modela.
 
Kriterijumi za zaštitu odraslih
Novi Renault Espace u oblasti zaštite odraslih ostvario je rezultat koji ga pozicionira u sam vrh tržišta (31,4 boda od mogućih 38). Pri frontalnom sudaru vozač i suvozač u novom Renault Espace zaštićeni su dva velika prednja vazdušna jastuka koji se naduvavaju u skladu s vrstom udarca i položajem putnika. Putnike zadržavaju i izbočine u sedištima namenjene sprečavanju podvlačenja pod pojasove kao i predzatezači s prilagodljivim graničnicima koji opterećenje podešavaju u skladu sa snagom sudara. Podokvir motora takođe ima važnu ulogu u zaštiti pri frontalnim sudarima upijanjem energije pomoću zona gužvanja prilagodljivog otpora. Uz to, ojačana središnja ćelija konstruisana je tako da sačuva celovitost putničkog prostora i pri najsnažnijim sudarima.

U slučaju bočnog sudara, putnike na prednjim sedištima štite dva vazdušna jastuka za zaštitu prepona/grudi/ramena najnovije generacije i dvevazdušne zavese.
 
Kriteriumii za zaštitu dece
Novi Renault Espace ostvario je 44 od mogućih 49 bodova u oblasti zaštite dece, što ga ponovo postavlja na sam vrh tržišta. Novi Renault Espace jedan je od retkih automobila segmenta D opremljenih tehnologijom za sprečavanje podvlačenja pod sigurnosne pojaseve i na zadnjim sedištima. Putnike na zadnjim sedištima štite i bočni vazdušni jastuci kao i pojasevi opremljeni predzatezačima s graničnikom sile zatezanja.
 
Bezbednost kao imperativ
Već više od 15 godina Renault primenjuje kriterijume strože od Euro NCAP-ovih, u skladu s politikom prema kojoj je bezbednost jedan od najvažnijih prioriteta marke. Francuski proizvođač, na primer, jedan je od prvih proizvođača automobila koji je početkom 2000-ih uveo tehnologiju za sprečavanje podvlačenja pod pojaseve. Sistem osmišljen za sprečavanje podvlačenja putnika pod pojaseve u frontalnom sudaru u Euro NCAP-ova ispitivanja uveden je početkom 2015. godine, kad je osmišljen nov postupak za procenu bezbednosti te organizacije.
 
Pasivna bezbednost u kombinaciji s visokom nivoom aktivne bezbednosti
Renaultovi inženjeri novi Renault Espace osmislili su da bi garantovao udobno putovanje, a istovremeno vožnju učinio bezbednom, pouzdanom i jednostavnom. Kad je reč o sistemima za pomoć u vožnji, novi model može da konkuriše najboljima u segmentu D.

- Kako bi vožnja bila što bezbednija, novi Renault Espace opremljen je:
     •   Prilagodljivim graničnikom brzine koji automatski podešava brzinu automobila kako bi održao odgovarajuću udaljenost od vozila ispred.
     •   Sisgemom aktivnog kočenja u nuždi koji vozače vizuelnim i zvučnim signalima upozorava ako prepozna potrebu za kočenjem kako bi se izbegao frontalni sudar. Takođe može samostalno da aktivira kočnice.

- Novi Espace opremljen je i sa četiri sistema za upozoravanje vozača:
     •   Upozorenje na nenameran izlazak iz saobraćajne trake (vizuelna i zvučna upozorenja).
     •   Saistemom za održavanje bezbednog rastojanja kako bi vozač održao bezbedan razmak od vozila ispred.
     •   Sistemom za prepoznavanje saobraćajnih znakova s praćenjem ograničenja brzine koji vozaču daje vizuelno upozorenje ako prekorači ograničenje brzine.
     •   Sistemom za upozorenje na vozilo u mrtvom uglu koji vozaču daje vizuelni signal ako se u mrtvom uglu retrovizora nađe drugo vozilo.

- Poslednje, ali ne i manje važno, novi Renault Espace nudi sledeću opremu koja će vozačima pojednostaviti život i omogućiti im da se usredsrede na ono što je pred njima:
     •   Prikaz podataka na head-up ekranu.
     •   Automatsko uključivanje dugih/kratkih svetala bez ikakve pomoći vozača.
     •   Sistemi za pomoć pri parkiranju koji uključuju Easy Park Assist, parkirne senzore (napred, pozadi i sa strane) kao i kameru za vožnju unazad.
 
Aktivna bezbednost novog Renaulta Espace poboljšana je zahvaljujući tehnologijama koje su jedinstvene u segmentu D, tačnije šasiji 4Control u kombinaciji s aktivnim amortizerima. Ti sistemi novom crossoveru garantuju upravljivost Clia u urbanim sredinama, a izuzetnu upravljivost i veću stabilnost pri većim brzinama na krivudavim putevima.           
 
Renault modeli koji su osvajali pet Euro NCAP zvezdica
-       2001.: Laguna II
-       2002.: Vel Satis i Mégane II
-       2003.: Espace IV i Scénic II
-       2004.: Modus i Mégane Coupé Cabriolet
-       2005.: Clio III
-       2008.: Nova Laguna, Koleos i novi Mégane
-       2009.: Novi Scénic
-       2012.: Novi Clio
-       2013.: ZOE i Captur