Renault Megane Grandtour

20. Sep 2016

Renault Megane Grandtour

 

Elegantan i intuitivno

 

modularan

 


Novi Renault Megane Grandtour je elegantan i dinamičan automobil koji se odlikuje svojom opremom, tehnologijom i motorima dostupnima i u kompaktnoj verziji novog Megana.

Njegova najveća prednost je intuitivna modularna unutrašnjost koja se odlikuje:
- brojnim mogućnostima organizacije prtljažnog prostora,
- najvećom utovarnom dužinom u segmentu od čak 2,7 metara.

Novi Megane Grandtour je dostupan sa paketom GT-Line koji se ističe sportskijim izgledom spolja i iznutra.

Novi Megane Grandtour GT, predstavljen na Ženevskom salonu automobila 2016. je spoj:
- dizajna inspirisanog automobilima odeljenja Renault Sport sa velikom nosivošću,
- tehnologije 4ControL sa upravljanjem na sva četiri točka,
- dva motora jedinstvenih za verzije GT: Energy TCe 205 EDC i Energy dCi 165 EDC.

Novi Megane Grandtour, Grandtour GT-Line i Grandtour GT u prodaju kreću u oktobru ove godine.

Dizajn inspirisan automobilima odeljenja Renault Sport
4Control: novi nivo užitka u vožnji i jedinstvena ponuda u segmentu C
Dva motora koja je razvilo odeljenje Renault Sport: Energy TCe 205 EDC i Energy dCi 165 EDC

Renault Megane GrandtourRenault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour

Dinamičan i elegantan dizajn


Uravnotežene proporcije i prepoznatljiv dizajn

Zavodljiv dizajn novog Megana Grandtour spaja dinamičnost i prefinjenost. Osim što je najniži u klasi, ima i najširi trag točkova, zbog čega izgleda stabilno na putu.

Dimenzije Novi Megane Grandtour u poredjenju sa Meganeom 3 Grandtour
Visina 1449 mm - 58 mm
Dužina 4626 mm + 45 mm
Međuosovinsko rastojanje 2712 mm + 9 mm
Trag prednjih točkova 1591 mm + 45 mm
Trag zadnjih točkova 1586 mm + 39 mm

Automobil odiše vrhunskim kvalitetom, posebno u pogledu: završne obrade i hromirane linije koja se proteže bočnom linijom do zadnjeg dela na svim verzijama sa sjajnim crnim umetcima. Te odlike stvaraju utisak lebdećeg krova male mase i ističu prepoznatljiv dizajn automobila.

Krovni nosači od mat aluminijuma su u seriji od drugog nivoa opreme.

Novi Megane Grandtour krasi prepoznatljiv svetlosni potpis. Prednja svetla izvedena su u obliku slova C uz pomoć LED svetlosnih vodiča sa trodimenzionalnim efektom. Najopremljenije verzije novog Megana Grandtour opremljene su Full LED prednjim svetlima sa automatskim uključivanjem kratkih/dugih svetala (tehnologija LED PURE VISION). Zadnja LED svetla tehnologije EDGE LIGHT stvaraju jedinstven vodoravni potpis sa trodimenzionalnim efektom.

Pažljivo osmišljena ergonomska unutrašnjost


Unutrašnjost novog Megana Grandtour prilagođena je vozaču. U poredjenju sa prethodnim modelom poboljšana je ergonomija vozačevog položaja.

Sva oprema vrhunske tehnologije (head-up ekran u boji, instrument tabla sa 7-inčnim TFT ekranom u boji, multimedijalni sistem R-LINK 2 sa 8,7-inčnim vertikalno postavljenim ekranom) osmišljena je kako bi vozaču olakšala svakodnevnu vožnju.

Vrhunska završna obrada, prefinjeni hromirani umetci i materijali visokog kvaliteta dodatno poboljšavaju udobnost.

Novi Megane Grandtour GT-Line, sportskija verzija novog Megana Grandtour

Za određene verzije Megana Grandtour dostupan je paket za sportsko uređenje spoljašnjeg i unutrašnjeg izgleda GT-Line.

Spoljašnja oprema:
- sportski prednji branik i širi usisnik vazduha sa bočnim usisnicima,
- posebna donja rešetka sa izgledom pčelinjeg saća, a gornja rešetka je ista kao ona kod ostalih verzija novog Megana Grandtour,
- ovalna izduvna cev sa leve strane i profilisani difuzor,
- istaknute oznake GT-Line na levoj strani vrata prtljažnika i na prednjim blatobranima sa obe strane,
- 17-inčni aluminijumski naplatci boje Dark Metal, a uz doplatu su dostupni i 18-inčni naplatci
- kućišta retrovizora, difuzor i prednji bočni usisnici vazduha takodje su u boji Dark Metal.

Unutrašnja oprema:
- udobna obuhvatajuća sedišta sa dodatnom bočnom potporom i integrisanim naslonima za glavu, plavim šavovima i logotipom kockaste zastave,
- dostupne su tri vrste presvlaka (u zavisnosti od tržišta): tkanina ili alkantara, sa plavim ili crnim crtama,
- ukrasni elementi i šavovi plave boje u skladu s plavom bojom karoserije Iron,
- poseban upravljač za bolje držanje,
- oznake GT-Line kakve se nalaze na prednjim blatobranima mogu se pronaći i na ukrasnoj traci armaturne ploče.

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour

Intuitivno modularan

Praktičan modularni prtljažnik

Prtljažnik novog Megana Grandtour je zapremine 521 dm3 prema normi VDA (580 litara, isto kao prethodnik).
Prtljažnik je jednostavan za upotrebu i praktičan a nudi brojne mogućnosti organizacije kako bi svakodnevnu  vožnju učinili jednostavnijom, uključujući:
- dve visine podloge:
•odabirom visokog nivoa se stvara ravna podloga kad je sedište preklopljeno kako bi se olakšao utovar glomaznih tereta. U ovoj konfiguraciji prtljažnika ispod podloge se dobija dodatnih 50 dm3 zapremine prostora za odlaganje prema normi VDA (55 litara).
•Postavljanjem podloge u niži položaj stvara se najveći utovarni kapacitet.

Sistem za podelu prtljažnika na dva dela, prednji i zadnji, kako bi se sprečilo klizanje tereta po prtljažniku.

Teški predmeti ne klize prema zadnjem delu prtljažnika za vreme vožnje;
- Pregrade za odlaganje sa obe strane prtljažnika, pored koševa blatobrana;
- Kukice sa obe strana prtljažnika za koje mogu da se okače kese;
- U opciji je dostupna sigurnosna mrežica koja može da se postaviti vertikalno;
- Meka prekrivka prtljažnika može da se smota kako bi se olakšao utovar; Ispod podloge nalazi se poseban prostor koji ne oduzima prtljažni prostor.

Najveća utovarna dužina u segmentu: 2,7 metara


- Uz pomoć ručica smeštenih u prtljažniku, Renaultov sistem Easy Folding omogućava jednostavno otpuštanje i automatsko preklapanje zadnje klupe deljive u odnosu 60:40;
- Uz to se suvozačevo sedište u novom Meganu Grandtour preklapa prema napred kako bi omogućilo utovar tereta dužine do 2,7 metara, što je najveća vrednost u klasi.

B16Najviši nivo prostranosti i udobnosti u unutrašnjosti, posebno za putnike na zadnjoj klupi

Novi Megane Grandtour putnicima na zadnjoj klupi nudi dodatnu udobnost i više prostora:
- prostor za noge među najboljima u klasi: 216 mm;
- naslon zadnje klupe sa malo većim nagibom od Megana 3 Grandtour (27° u odnosu na 25°), što putnicima omogućava veću udobnost;
- širina u visini ramena (1441 mm napred / 1377 mm pozadi) je među najvećima u klasi.

Poboljšane su i udobnost i ergonomija prednjih sedišta ispunjenih penom različite gustine.
 

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


Opremljen najsavremenijom tehnologijom, dinamičan i udoban

Najsavremenija tehnologija u segmentu C

Novi Megane Grandtour konstruisan je na platformi CMF C/D i odlikuje se opremom kakva se obično nalazi u automobilima iz višeg segmenta, kao što su Espace i Talisman. Zahvaljujući tome, novi Megane i Megane Grandtour opremljeni su vrhunskom tehnologijom jedinstvenom u segmentu.

Povezan doživljaj vožnje zahvaljujući sistemu R-LINK 2 s 8,7-inčnim dodirnim ekranom

Kod najopremljenije verzije, MEGANE Grandtour opremljen je sistemom R-LINK 2 sa vertikalno postavljenim ekranom dijagonale 8,7 inča (22 cm). Taj jedinstveni sistem u segmentu se odlikuje kapacitivnim dodirnim ekranom sa funkcijama zumiranja i listanja za jednostavniju upotrebu, poput onog na pametnim telefonima ili tabletima.

Multimedijalni tablet R-LINK 2 dostupan je i sa 7-inčnim vodoravno postavljenim dodirnim ekranom. R-LINK 2 predstavlja jednostavan i siguran način upravljanja sljedećim funkcijama:
- sistemom za navigaciju sa prepoznavanjem glasovnih naredbi
- telefonom
- radiom
- aplikacijama
- sistemima za pomoć u vožnji
- klima-uređajem.

Dostupan je paket koji omogućava pristup brojnim aplikacijama za vožnju i ažuriranim kartama Evrope (u zavisnosti od tržišta). Akustične karakteristike audiosistema značajno su poboljšane upotrebom većih zvučnika (povećanog prečnika sa 130 mm na 160 mm) koji su smešteni na boljem mestu na donjem delu vrata. Verzije opremljene sistemom R-LINK 2 se odlikuju vrhunskim zvukom sa osam zvučnika.

Za verzije Bose®, inženjeri iz Renaulta i Bosa® blisko su sarađivali kako bi proizveli zvuk posebno prilagođen novom Meganu Grandtour zahvaljujući optimalnom smeštanju 11 vrhunskih zvučnika po celoj unutrašnjosti. Središnji zvučnik napred osigurava optimalnu uravnoteženost zvuka, a dubokotonac sa dva zvučnika smeštena u prtljažniku verno reprodukuje dubinu zvuka. Ova kombinacija stvara precizan, jasan i dobro uravnotežen zvuk. Svaka nota, detalj i nijansa izvornog snimka besprekorno se prenose.


Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


Personalizovan doživljaj vožnje sa tehnologijom MULTI-SENSE


- Tehnologija Multi-Sense korisnicima omogućava personalizaciju doživljaja za upravljačem podešavanjem otpora na upravljaču, odziva motora na pritisak papučice gasa i brzine promene stepena prenosa automatskog menjača EDC, sistema za upravljanje na sva četri točka 4Control (verzija GT) i prilagođavanjem ambijentalnog osvetljenja u unutrašnjosti kao i masažne funkcije vozačevog sedišta.

- Taster sistema Multi-Sense na središnjoj konzoli omogućava direktan pristup ovim funkcijama uz pomoć ekrana sistema R-LINK 2 i pet prethodno postavljenih vozačkih postavki: Neutral, Sport, Comfort, Perso i Eco.
- Ovi načini rada su povezani sa pet različitih boja ambijentalnog osvetljenja: žutom, crvenom, plavom, zelenom i ljubičastom. Osvetljena je i središnja konzola – a u bogatije opremljenim verzijama i obloge prednjih i zadnjih vrata – i u skladu je sa bojom TFT ekrana i vertikalno postavljenog ekrana sistema RLINK 2.
- Osim toga, pomoću tehnologije MULTI-SENSE vozač može da prilagodi zvuk motora izborom jedne od tri postavke: Neutral, Comfort i Sport.

Head-up ekran u boji i sistemi za pomoć u vožnji


Podižući head-up ekran u boji čini rad sistema za pomoć u vožnji preglednijim i jednostavnijim, čime doprinosi udobnosti i sbezbednosti. Vozač bez micanja pogleda sa puta može da pročita informacije poput trenutne brzine, instrukcije sistema za navigaciju i podataka sistema za pomoć u vožnji, što vožnju čini sigurnijom.

Novi Megane Grandtour je opremljen najsavremenijim sistemima za pomoć u vožnji, kakvima su opremljeni i novi Espace, Talisman kao i novi Megane. Ovim sistemima se za pomoć u vožnji pristupa i upravlja ekranom osetljivim na dodir sistema R-LINK 2, a uključuju sledeće funkcije:
- Za bezbednost: Prilagodljiv regulator brzine (ACC), sistem aktivnog kočenja u nuždi (AEBS).
- Za upozorenje: upozorenje na nenamerni izlazak iz saobraćajne trake (LDW), upozorenje na bezbedno odstojanje
(SDW), prepoznavanje saobraćajnih znakova sa upozorenjem na prekoračenje brzine (TSR/OSP) i upozorenje na mrtav ugao (BSW).
- Za olakšavanje vožnje: kamera za vožnju unazad, automatsko uključivanje kratkih/dugih svetala, prednji, zadnji i bočni parkirni senzori, sistem za parkiranje slobodnih ruku (Easy Park Assist).
 

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


Automatski regulator brzine

Automatski podešava brzinu vozila kako bi održao odgovarajuću udaljenost od vozila ispred. Prednji radar izračunava udaljenost od vozila ispred i njegovu brzinu. Zatim prenosi informacije motoru i kočnicama kako bi uskladio brzinu sa željenim rastojanjem od vozila. Sistem je aktivan pri brzinama od 50 km/h do 150 km/h.

Aktivno kočenje u nuždi (AEBS):
Aktivan pri brzinama od 30 km/h do 150 km/h, ovaj sistem upozorava vozača na opasnost od sudara sa vozilom ispred. Ako vozač ne reaguje na upozorenje ili na njega reaguje preslabo, automatski se aktiviraju kočnice kako bi sprečile ili ublažile sudar.

Upozorenje na skretanje iz vozne trake (LDW)

Aktivan pri brzinama većima od 70 km/h, ovaj sistem upozorava vozača ako njegov automobil neočekivano pređe preko pune ili isprekidane bele linije. Ova tehnologija doprinosi sigurnosti u vožnji upozoravanjem vozača ako vozilo krene putanjom koja će ga odvesti sa puta.

Upozorenje na sigurnosni razmak

Ovaj sistem vozaču pomaže da održava sigurno rastojanje. Upozoravajući prikaz odgovara vremenskom razmaku novog Megana Grandtour od vozila ispred. Prikaz je u obliku lako razumljivog grafikona sa crticama koji se prikazuje na instrument tabli i head-up ekranu. Ovaj sistem je aktivan pri brzinama od 30 do 200 km/h,

Prepoznavanje saobraćajnih znakova sa upozorenjem na prekoračenje brzine
Praćenjem saobraćajnih znakova putem kamere sistem obaveštava vozača o ograničenju brzine u području kojim se vozi i omogućava podešavanje limitera brzine u skladu sa ograničenjem (dostupno u zavisnosti od tržišta).

Upozorenje na vozilo u mrtvom uglu
Kako bi omogućio sigurno preticanje, ukoliko otkrije vozilo u mrtvom uglu, sistem vozača upozorava svetlosnim signalom na retrovizorima. Sistem je aktivan pri brzinama od 30 km/h do 140 km/h.

Automatsko uključivanje kratkog/dugog svetla
Senzor kamere prepoznaje svetla dolazećih vozila i zadnja svetla vozila ispred, pa zatim automatski uključuje duga ili kratka svetla. Funkcija prepoznaje i uličnu rasvetu.

Parkiranje slobodnih ruku (Easy Park Assist)

Nakon što vozaču merenjem slobodnog prostora senzorima pomogne da pronadje odgovarajuće mesto za parkiranje, sistem preuzima potpuni nadzor nad upravljačem prilikom parkiranja. Easy Park Assist omogućava tri različita načina parkiranja: paralelno, vertikalno i dijagonalno. Na središnjem ekranu prikazuju se sve informacije potrebne za izvođenje manevra (grafički prikaz manevra, prikaz slike sa kamere za vožnju unazad i podaci koje prikupljaju senzori). U svakom slučaju vozač pri manevrisanju ima nadzor nad kočenjem i ubrzavanjem. Sistem je aktivan na brzinama do 30 km/h.
 

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


Dinamičan i udoban

Novi Megane Grandtour je svestran porodični automobil koji će zahvaljujući prvorazrednim voznim svojstvima i bogatoj ponudi motora ispuniti potrebe svakog vozača. Znatan trud je uložen u poboljšanje ogibljenja i akustičnu udobnost. Široka ponuda motora sa menjačima niskog koeficijenta stepena prenosa donosi užitak u svakodnevnoj vožnji.

Udobnost novog Megana Grandtour poboljšana je zahvaljujući:
- ergonomskom vozačevom položaju; sve funkcije vozila (od raznih ekrana do središnje konzole) su nadohvat ruke, što svakodnevnu vožnju čini jednostavnijom.
- posebnoj pažnji posvećenoj udobnosti i potpori telu koju pružaju profilisana, obuhvatajuća sedišta, sa posebnim naglaskom na upotrebi pene dva različita nivo gustine.
- posebnom trudu uloženom kako bi podvozje istovremeno bilo sigurno i efikasno: amortizeri i prigušivači posebno su prilagođeni kako bi pružili još veću udobnost. Istovremeno je upravljanje brže i preciznije zahvaljujući uklanjanju gumenih nosača između podokvira i karoserije. Međutim, zahvaljujući posebno konstruisanim ležajevima prednjih ramena vozne osobine novog Megana su ostale vrhunske.

Spojevi zadnjeg ogibljenja takodje su promenjeni kako bi se poboljšalo upijanje neravnina sa puta. Greda je prilagođena kako bi se omogućila veća mikrokretanja zadnjih točkova prilikom skretanja u krivinama za veću sigurnosti pri većim brzinama. U poredjenju sa Meganom Grandtour prethodne generacije postignut je značajan napredak u pogledu akustične udobnosti i buke kotrljanja u sledećim područjima:
- Poboljšana izolacija od buke vetra, posebno na autoputevima, zahvaljujući debljim staklima i spoljašnjim zaptivačima na dnu vrata kao i zvučno izolovanom vetrobranskom staklu ugrađenom u sve verzije.
- Snažniji utisak raskoši i udobnosti. To je postignuto dodavanjem ili povećavanjem količine pene i filca ispod poklopca motora, oko ploča karoserije i blatobrana kao i u prostoru za stopala, u stubovima, bočnim oblogama  prtljažnika, itd.
- Kruća konstrukcija karoserije garantuje bolju izolaciju od vibracija u praznom hodu.
 

Renault Megane GrandtourRenault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


Ponuda motora koja će ispuniti svačije potrebe, obogaćena motorom Hybrid Assist

Novi Megane Grandtour (sa izuzetkom verzije GT) kao izbor nudi pet dizel motora, uključujući dizel-električni motor naziva Hybrid Assist i tri benzinska motora (potrošnja goriva i emisije CO2 homologovane su u skladu sa važećim zakonima):

  • B14Dizel motori i benzinski motor
  • Energy dCi 90 sa šestostepenim ručnim menjačem
  • Energy TCe 100 sa šestostepenim ručnim menjačem
  • Energy dCi 110 sa šestostepenim ručnim menjačem
  • Energy TCe 130 sa šestostepenim ručnim menjačem
  • dCi 110 Hybrid Assist sa šestostepenim ručnim menjačem
  • Energy TCe 130 sa sedmostepenim automatskim menjačem EDC
  • Energy dCi 110 sa šestostepenim automatskim menjačem EDC
  • SCe 115 s peterostupanjskim ručnim menjačem
  • Energy dCi 130 sa šestostepenim ručnim menjačem


Energy dCi 90 sa šestostepenim ručnim menjačem: 90 KS i 220 Nm obrtnog momenta od 1750 o/min, 95g CO2/km, 3,7 l/100 km
U kombinaciji sa šestostepenim ručnim menjačem ovaj motor garantuje štedljivu, a istovremeno dinamičnu vožnju. Opremljen je sistemom Stop&Start za smanjenje potrošnje goriva, koja iznosi samo 3,7 l/100 km.

Energy dCi 110 sa šestostepenim ručnim ili EDC menjačem: 110 KS i 260 Nm obrtnog momenta od 1.750 o/min.

Ovaj motor donosi više užitka u vožnji zahvaljujući opsežnim zahvatima pri usisavanju i procesu sagorevanja goriva. Potrošnja goriva i emisije CO2 ostaju vrlo niske (95g CO2/km i 3,7 l/100 km), nezavisno od toga da li odaberete šestostepeni ručni menjač ili šestostepeni automatski menjač EDC.


Energy dCi 110 ECO2 sa šestostepenim ručnim menjačem: 110 KS i 260 Nm obrtnog momenta od 1750 o/min.

Ovim motorom Megane Grandtour stoji rame uz rame sa najboljima u klasi u pogledu emisije CO2 (90 g CO2/km) i potrošnje goriva (3,5 l/100 km). Ovaj motor se odlikuje vrhunskim voznim svojstvima zahvaljujući primeni tehnologije preuzete iz Formule 1, kao što su čelični klipovi.

Energy dCi 130 sa šestostepenim ručnim menjačem: 130 KS i 320 Nm obrtnog momenta od 1750 o/min
U ovaj motor su ugrađene brojne napredne tehnologije. Zahvaljujući smanjenju zapremine, ovaj 16-ventilski dizel motor razvija 130 KS uprkos zapremini od samo 1598 cm3. Ističe se posebno efikasnom konstrukcijom, nastalom na osnovi iskustva koje je Renault stekao u Formuli 1. Potrošnja goriva ovog dizel motora iznosi samo 4 l/100 km, a emisije CO2 samo 103 g/km. Veliki obrtni momenat garantuje žustra ubrzanja i snažan odziv na pritisak papučice gasa za prave vozačke užitke.

 

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


dCi 110 Hybrid Assist sa šestostepenim ručnim menjačem
Novi Megane Grandtour od 2017. godine biće dostupan i sa dizel-električnim motorom Hybrid Assist. Dizel motoru pridružen je električni motor i 48-voltna baterija. Tehnologija Hybrid Assist prikuplja energiju prilikom kočenja, a električni motor pomaže motoru sa unutrašnjim sagorevanjem pri ubrzanju. Kao posledica toga manje su vrednosti potrošnje goriva i emisija CO2, među najnižima u klasi.

Energy TCe 100 sa šestostepenim ručnim menjačem: 100 KS i 175 Nm obrtnog momenta od 1500 o/min, 120g CO2/km, 5,4 l/100 km.
Ovaj motor je zahvaljujući brzom odzivu pri nižim brzinama savršen za gradsku vožnju. U kombinaciji sa šestostepenim ručnim menjačem snažno ubrzava i pritom zadržava nizak nivo potrošnje goriva.

Energy TCe 130 sa šestostepenim ručnim menjačem: 130 KS i 205 Nm obrtnog momenta od 2000 o/min.
Ovaj 1,2-litarski benzinski turbomotor postiže performanse dvolitarskog atmosferskog motora. Tehnologija direktnog ubrizgavanja i integrisana usisna grana turbopunjača zaslužni su za prilagodljivost i odzivnost. Direktno ubrizgavanje poboljšava sagorevanje, što smanjuje potrošnju (5,3 l/100 km) i emisije CO2 (119 g/km).

Energy TCe 130 sa sedmostepenim automatskim menjačem EDC: 130 KS i 205Nm obrtnog momenta od 2000 o/min.
Ovaj motor postiže iste vrednosti potrošnje i emisija CO2 kao i verzija sa ručnim menjačem (5,4 l/100 km i 122 g CO2/km), a istovremeno pruža udobnost i odziv po kojima su menjači sa dvostrukim kvačilom poznati.
Atmosferski motor SCe 115 sa petostepenim ručnim menjačem: 156 Nm obrtnog momenta od 4000 o/min (dostupno na određenim tržištima).

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour

Novi Megane Grandtour GT – novi nivo užitka u vožnji uz sistem 4Control

Dizajn inspirisan automobilima odeljenja Renault Sport

Novi Megane Grandtour GT-Line je sportskija verzija novog Megana Grandtour

Spoljašnji izgled krase:
- prednji branik posebno dizajniran kako bi istakao sportske vozne osobine i pripadnost porodici Renault Sport;
- poseban uzorak gornjeg i donjeg dela prednje maske u obliku pčelinjeg saća. širi usisnik vazduha sa obe strana okružen dodatnim bočnim usisnicima;
- 18-inčni naplatci dijamantne obrade sa oznakama GT koje je dizajniralo odeljenje Renault Sport. U zavisnosti od tržišta, dostupni su u opciji ili serijski (na primer u Francuskoj);
- hromirana izduvna cev na levoj strani sa difuzorom koji ističe dinamičan stav automobila;
- kućišta retrovizora, difuzor i prednji bočni usisnici vazduha takodje u boji Dark Metal;
- istaknute oznake Renault Sport na levoj strani vrata prtljažnika i na prednjim blatobranima sa obe strane.

Unutrašnjost novog Megana Grandtour GT donosi pravi Renault Sport doživljaj:
- udobna obuhvatajuća sedišta koja pružaju dodatnu bočnu potporu i odlikuju se integrisanim naslonima za glavu, plavim šavovima i logotipom kockaste zastave,
- dostupne su tri vrste presvlaka : tkanina ili alkantara, s plavim ili crnim crtama,
- Novi Megane Grandtour GT je prepoznatljiv i po plavim ukrasnim elementima raspoređenima po celoj unutrašnjosti kao i po plavim crtama i šavovima sedišta usklađenima sa plavom bojom karoserije Iron;
- Novi sportski upravljač presvučen perforiranom kvalitetnom kožom još je ergonomičniji, a aluminijumske papučice i posebna ručica menjača donose sportskiji utisak, baš kao i polugice za menjanje stepeni prenosa na upravljaču.
 

Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour


4Control: novi nivo užitka u vožnji i jedinstvena ponuda u segmentu C

Novi Megane Grandtour GT je prvi automobil u segmentu kompaktnih karavana opremljen sistemom 4Control. Sistem 4Control, Renaultova inovacija, deluje na upravljanje zadnjim točkovima. Za Megane Grandtour GT su ga posebno osmislili inženjeri odeljenja Renault Sport za sportski, dinamičan utisak za upravljačem i preciznije  upravljanje. Vozna svojstva automobila čine se oštrijim i bezbednijim, a stvaraju istinski užitak vožnje, bez obzira na odabrani način rada. U hitnim situacijama, trenutni odziv upravljanja na sva četiri točka brzo će umiriti vozača. Osim toga, ovaj sistem omogućava visok nivo stabilnosti u zavojima pri velikim brzinama i lako upravljanje pri malim brzinama. Zahvaljujući tome, novi Megane Grandtour GT je iznenađujuće upravljiv u gradskim sredinama za jedan karavan. Kako bi zagarantovao optimalnu stabilnost, sistem 4Control računa i prilagođava ugao zaokretanja zadnjih točkova 100 puta u sekundi.

Novi Megane Grandtour GT nudi izbor od četiri načina rada (Sport, Neutral, Comfort i Perso) prilagođena kako bi ispunili potrebe različitih vrsta vozača u različitim trenucima.

Sistem 4Control na brzinama manjima od 80 km/h u načinu rada Sport i manjima od 60 km/h u ostalim načinima rada omogućava okretanje zadnjih točkova u suprotnom smeru od prednjih. To automobilu daje precizna i dinamična vozna svojstva, poput automobila kraćeg međuosovinskog razmaka. Na brzinama većima od navedenih, zadnji točkovi se okreću u istom smeru kao prednji pa se čini da automobil ima duži međuosovinski razmak, poput vozila iz višeg segmenta, što donosi osećaj stabilnosti i sigurnosti u krivinama.

 

Način rada Sport na površinu izvlači najbolje sportske odlike novog Megana Grandtour GT, a taster R.S. Drive mu omogućava brz pristup. U načinu rada Sport, sistem 4Control pokazuje se u punom svetlu u pogledu reakcija na naredbe upravljača. Upravljaču je potrebno 40 % manje okreta (5 % razlike u odnosu na druge načine rada) u poređenju sa identičnim automobilom bez sistema 4Control, što pogoduje dinamičnoj i bezbednoj vožnji na krivudavim putevima. Način rada sport prilagođava postavke upravljača, odziva papučice gasa i mapiranja motora / menjača. Način rada Neutral je osnovni izbor koji se aktivira prilikom paljenja motora i nudi optimalnu ravnotežu između sportskih voznih osobina i udobnosti u svakodnevnoj upotrebi.

Način rada Comfort optimizuje potrošnju goriva uključujući štedljive postavke rada određenih funkcija. Način rada Perso može da podesi sam vozač, što mu omogućava da prilagodi postavke automobila svom trenutnom raspoloženju.

Ogibljenje novog Megana Grandtour GT upotpunjen je posebnim postavkama, u čemu je Renault Sport tradicionalno izuzetno stručan, koje zadržavaju udobnost i prilagodljivost vozila. Novi Megane Grandtour GT opremljen je i  posebnim novim oprugama, prigušivačima, stabilizatorima i upravljačem. Opruge i prigušivači garantuju bolje vertikalno prigušivanje, čime doprinose opštoj upotrebljivosti automobila namenjenoj za svakodnevnu upotrebu, a istovremeno donose sportski osećaj za upravljačem.

Prečnik diskova 30 mm je veći od onih na ostalim verzijama novog Megana Grandtour (320 mm napred / 290 mm pozadi) što garantuje veću zaustavnu snagu.


Renault Megane GrandtourRenault Megane Grandtour

Dva motora koja je razvilo odeljenje Renault Sport: Energy TCe 205 EDC i Energy dCi 165 EDC

Energy TCe 205 sa sedmostepenim automatskim menjačem EDC: 205 KS i 280 Nm obrtnog momenta od 2400 o/min
Ovaj 1,6-litarski benzinski motor sa turbopunjačem koji je za verziju GT razvilo odeljenje Renault Sport garantuje žustra ubrzanja i odziv na pritisak papučice gasa. Međutim, nivo vozačkog užitka i performansi ne dolaze po cenu visokih emisija CO2 (134 g/km) i potrošnje goriva (6 l/100 km).

Energy dCi 165 sa šestobrzinskim automatskim menjačem EDC: 165 KS i 380Nm obrtnog momenta od 1750 o/min.
Ovaj dizel motor na tržište stiže krajem godine, kad će zaokružiti ponudu motora novog Megana Grandtour GT. Motor upotrebljava dva turbopunjača. Prvi turbopunjač male inercije donosi snažna ubrzanja već na niskim okretajima. Drugi turbopunjač garantuje snažan odziv i dinamična međuubrzanja u širokom rasponu okretaja. Taj motor spaja snagu i sportski užitak u vožnji sa niskom potrošnjom goriva.

 

Launch Control i Multi-Change Down: dva sistema razvijena u odeljenju Renault Sport

U načinu rada Sport, novi Megane Grandtour GT se koristi mnoštvom posebnih tehnologija koje su razvili inženjeri Renault Sporta. Sistem Launch Control ugrađen u motor Energy TCe 205 EDC omogućava znatno snažnija ubrzanja iz mesta, a sistem Multi-Change Down dostupan sa motorima Energy TCe 205 EDC i Energy dCi 165 EDC značajno ubrzava prebacivanje iz višeg stepena prenosa na niže odjednom.

Savršeno kretanje iz mesta zahvaljujući sistemu Launch Control


Sistem Launch Control inspirisan je automatskim sistemima kretanja iz mesta koje upotrebljavaju Renaultovi automobili na trkačkim stazama. Sistem Launch Control novom Meganu Grandtour GT omogućava potpunu kontrolu pri kretanju iz mesta. Sofisticirana elektronika ovog sistema garantuje najbrži i najsigurniji mogući rad. To znači da novi Megane Grandtour GT iz mesta ubrzava brže i efikasnije, a sprint od 0-100 km/h će odraditi za samo 7,4 sekunde.

Sistem funkcioniše jednostavno: kad je vozačevo levo stopalo na papučici kočnice, Launch Control se aktivira istovremenim povlačenjem obe polugice menjača na upravljaču, a na ekranu instrument table prikazuje se poruka da je Launch Control uključen. Dok vozač drži pritisnutu papučicu gasa, automobil će krenuti čim vozač otpusti papučicu kočnice. Kako bi se sprečila mehanička oštećenja, rad sistema Launch Control uvek kontroliše elektronika koja može privremeno da obustavi njegov rad.

Brže prebacivanje u niži stepen prenosa sa sistemom Multi-Change Down

Nakon što vozač odabere ručni način rada automatskog menjača EDC, Multi-Change Down omogućava mu da promeni nekoliko brzina naniže u nizu prilikom kočenja, jednostavnim povlačenjem leve polugice menjača na upravljaču. To znači da će automobil biti u optimalnoj brzini za savladavanje krivina.

 

Renault Megane Grandtour - dimenzije


Ime i prezime
Komentar