Automobil može da se kreće koristeći benzini ili autogas kao pogonsko gorivo. Opremljen je sa dva odvojena rezervoara, jednim za benzin i drugim za autogas. Automobil uz oba napunjena rezervoara može da pređe više od 1.000 km. Ovakav način rada omogućava gotovo neograničenu vožnju: benzin je dostupan na svim benzinskim pumpama, dok je autogas u Evropi dostupan na svakoj četvrtoj benzinskoj pumpi kao i na većini pumpi u Srbiji.
Renault, Nissan i Mitsubishi sklopili novi sporazum
05. Feb 2020
Na sastanku predstavnika Renaulta, Nissana i Mitsubishia uspostavljeni su novi okviri upravljanja radi razvoja tehnologije i ispunjavanja sve strožih ekoloških standarda.
Uprkos nedavnim glasinama o prekidu odnosa na relaciji Renault - Nissan - Mitsubishi, partnerske kompanije rade na održavanju svog postojanja i postavljanju temelja za još efikasnije poslovanje u budućnosti. Oni su sklopili novi sporazum o efikasnijoj upotrebi zajedničkih resursa i zajedničkih projekata, za koji se očekuje da će doprineti strateškom rastu sve tri kompanije, istovremeno povećavajući konkurentsku prednost u odnosu na konkurente.
Cilj obnovljenog sporazuma Alijanse je da se očuva individualnost pojedinog proizvođača, a istovremeno omogućava veći nivo saradnje među njima. Svaka od kompanija treba da preuzme primat u pojedinim regionima. Očekuje se da Nissan preuzme većinu svojih operacija u Kini, Renault u Evropi, dok Mitsubishi preuzme kontrolu nad jugoistočnom Azijom. Renaultovi proizvodni pogoni predviđeni su za početak proizvodnje kombinovanog vozila zasnovanog na modelu Renault Traffic, koji će da se prodaje u Okeaniji pod brendom Mitsubishi.
Razvoj novih tehnologija, uključujući nove platforme i pogonske sklopove i dalje bi trebalo da bude princip lider / pratilac, pri čemu pojedine kompanije vode u određenim oblastima. Nissan je trenutno lider u primeni električnih tehnologija, dok je Mitsubishi preuzeo vodeću ulogu u razvoju hibridnih tehnologija.
Takođe, dogovorili su se o strategiji za integrisanje čitavog niza svojih modela kako bi se ispunili zahtevi Evropske Unije za ograničenje emisije ugljen-dioksida. Nameravaju da deluju kao jedna kompanija u EU, pomažući da se smanje prosečne emisije CO2 njihovog voznog parka i u velikoj meri izbegnu potencijalne kazne. Prosečne emisije CO2 u modelu Renault za 2018.godinu bile su 112 g / km, a u Nissanu 115 g / km.
-
Renault Clio na autogas
-
Grupa Renault objavila plan za spas od propasti
„U kontekstu nesigurnosti i kompleksnosti situacije u kojoj se nalazimo, ovaj projekat je ključan da bi se ostvarili stabilni i održivi rezultati, pri čemu zadovoljstvo kupca ostaje prioritet. Oslanjanjem na naše brojne prednosti, kao što su električna vozila, na resurse i tehnologiju Grupe Renault i Alijanse, želimo da stvorimo ekonomiju skale kojom ćemo da povećamo svoju profitabilnost i osiguramo svoj razvoj.” - Clotilde Delbost, privremena glavna direktorka Renaulta.
-
Novi poslovni model Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi
„Naša Alijansa je jedinstveno strateško i operativno partnerstvo u automobilskom svetu koje nam daje veliku prednost u industriji koja se stalno menja“, izjavio je Jean-Dominique Senard, predsednik Operativnog odbora Alijanse i Renaulta. „Novi poslovni model omogućiće Alijansi da iskoristi sve ono najbolje što joj pružaju partneri i pritom istakne njihovu poslovnu kulturu i nasleđe. Tri partnera Alijanse pokriće sve segmente automobila i tehnologija u svim delovima sveta.”
-
Renault možda neće preživeti krizu
Francuski ministar finansija Bruno Le Maire upozorava da je zbog mera preduzetih za vreme pandemije virusa korona francuski proizvođač automobila Renault u ozbiljnim finansijskim teškoćama, a bez državne pomoći možda neće preživeti. U razgovoru za Radio Europe 1, ministar Bruno Le Maire naglasio je da će francuska vlada, koja je jedan od najvećih akcionara kompanije u ime države, odobriti pomoć nakon što je Renault obavesti o svojoj strategiji.
-
Renault smanjuje broj modela
To bi Renaultu trebalo da omogući značajne uštede od više miliona evra, koje će u budućnosti biti potrebne za razvoj električnih automobila. Ove SUV model treba da zameni Kadjar sa pet ili sedam sedišta, koji na tržište stiže u potpuno novom izdanju sledeće godine, slično kao Captur i Clio karavan. Nešto veći udeo u prodaji mogao bi da donese i najveći od svih crossovera - Koleos.
.png)
