“Memorandum o razumevanju koji smo potpisali sa Uberom potvrda je naše sposobnosti da osvojimo nova tržišta i olakšamo profesionalnim vozačima energetsku tranziciju. Danas smo iskoristili svoju snažnu prednost: privlačnu ponudu električnih automobila koja doprinosi jačanju električne mobilnosti.” rekao je Gilles Normand, viši potpredsednik Odeljenja za električna vozila i usluge mobilnosti Grupe Renault.
Renault, Nissan i Mitsubishi sklopili novi sporazum
05. Feb 2020
Na sastanku predstavnika Renaulta, Nissana i Mitsubishia uspostavljeni su novi okviri upravljanja radi razvoja tehnologije i ispunjavanja sve strožih ekoloških standarda.
Uprkos nedavnim glasinama o prekidu odnosa na relaciji Renault - Nissan - Mitsubishi, partnerske kompanije rade na održavanju svog postojanja i postavljanju temelja za još efikasnije poslovanje u budućnosti. Oni su sklopili novi sporazum o efikasnijoj upotrebi zajedničkih resursa i zajedničkih projekata, za koji se očekuje da će doprineti strateškom rastu sve tri kompanije, istovremeno povećavajući konkurentsku prednost u odnosu na konkurente.
Cilj obnovljenog sporazuma Alijanse je da se očuva individualnost pojedinog proizvođača, a istovremeno omogućava veći nivo saradnje među njima. Svaka od kompanija treba da preuzme primat u pojedinim regionima. Očekuje se da Nissan preuzme većinu svojih operacija u Kini, Renault u Evropi, dok Mitsubishi preuzme kontrolu nad jugoistočnom Azijom. Renaultovi proizvodni pogoni predviđeni su za početak proizvodnje kombinovanog vozila zasnovanog na modelu Renault Traffic, koji će da se prodaje u Okeaniji pod brendom Mitsubishi.
Razvoj novih tehnologija, uključujući nove platforme i pogonske sklopove i dalje bi trebalo da bude princip lider / pratilac, pri čemu pojedine kompanije vode u određenim oblastima. Nissan je trenutno lider u primeni električnih tehnologija, dok je Mitsubishi preuzeo vodeću ulogu u razvoju hibridnih tehnologija.
Takođe, dogovorili su se o strategiji za integrisanje čitavog niza svojih modela kako bi se ispunili zahtevi Evropske Unije za ograničenje emisije ugljen-dioksida. Nameravaju da deluju kao jedna kompanija u EU, pomažući da se smanje prosečne emisije CO2 njihovog voznog parka i u velikoj meri izbegnu potencijalne kazne. Prosečne emisije CO2 u modelu Renault za 2018.godinu bile su 112 g / km, a u Nissanu 115 g / km.
-
Udružuju se Renault i Nissan sa Uberom
-
Renault proslavlja 30. godina Clia
Trideset godina evolucije dizajna i tehnologije, trideset godina ispunjavanja potreba aktivnih kupaca, trideset godina uživanja u životu. Ko danas može da kaže da još nije čuo za Clio. Gotovo svako ima priču, noviju ili stariju, sa onim koji već tri decenije prati vozače na dužim ili kraćim putovanjima. Od prvog predstavljanja 1990. godine prodato je u više od 15 miliona Clia, čime je postao bestseller grupe Renault širom sveta.
-
Renault sve dublje u gubicima
Prodaja Renault-a je poslednjih meseci opala za 34 odsto, a prihodi su iznosili samo 18,4 milijarde dolara. Najveći problem, u stvari, nije ni sam Renault, već Nissan. Sa 43,3 odsto, Renault ima najveće učešće u vlasništvu japanskog proizvođača, što je duboko u crvenim brojevima. Francuska država pokušava što više da pomogne Renaultu, dali su mu kredit od pet milijardi evra. Krajem maja najavljeno je otpuštanje 15.000 zaposlenih širom sveta.
-
Velika potražnja za Renault Zoe
U maju, mesecu obeleženom obnavljanjem komercijalne aktivnosti u većini evropskih zemalja posle posledica pandemije izavane virusom korona, Renault grupa zabeležila je porast prodaje električnog Zoe, svog gradskog automobila sa nultom emisijom, za 56 odsto u odnosu na prethodni mesec. Juni je potvrdio da se pojačava ovaj pozitivni trend novim rekordom. Grupa Renault registrovala je 11.158 porudžbina Zoe u Evropi.
-
Pre četrdeset godina Renault je predstavio Fuego
Renault Fuego bio je četvorosed, hatchback sa troje vrata, koji je u velikoj meri baziran na modelu Renault 18, delio je svoj pod, pogonski sklop, komandnu tablu i druge stvari. Renault je počeo sa proizvodnjom Fuega 1980. godine. Evropska proizvodnja trajala je do 1987. godine, a Renault Argentina proizvodila je Fuego GTA Mak sve do 1992. godine. Prodavao se u SAD preko dilera American Motors Corp. Zamenio je Renault 15 i 17 kupe iz 1970-ih.
.png)
