Renault predstavio bolid F1

Renault je istovremeno predstavio sveobuhvatan motorsport program i bolid F1 kojim se vraća u najelitniji segment auto sporta. Renault Sport biće u centru nove strategije sa dva osnovna pravca: Renault trkački program i Renault sportski automobili.

Grupa Renault koristiće novu strukturu za dve osnovne funkcije. U početku je cilj da se promoviše brend Renault Sport široj publici, prvenstveno preko Renault Sport F1 tima koristeći moć globalne popularnosti Šampionata Formule 1. Takođe, Renault će da iskoristi novu strategiju oslanjajući se na šampionate Formula E i Clio Cup, kako bi demonstrirao korišćenje sličnih rešenja u dizajnu i tehnologiji automobila kao što su električna vozila.

Renault Sport Racing divizija obuhvata sve Renault motorsport aktivnosti, uključujući Renault Sport Formula 1 tim, Formulu Renault 2.0 kao i šampionat Renault Sport R.S.01 Trophy. Operacije će se voditi iz dva vodeća centra, Enstone u Velikoj Britaniji i Viry-Chatillon u Francuskoj. S druge strane, divizija Renault Sport Automobili ustvari je evolucija Renault Sport Technologies odeljenja i za cilj ima upravljanje razvojem i komercijalizacijom imidža automobila sa Renault Sport znakom. Renault Sport Automobili Megane R.S. i Clio R.S. prepoznatljivi su u celom svetu po svojoj izvrsnosti i sportskom pedigreu, zato Renault Sport želi da dodatno uloži u razvoj na međunarodnom nivou.

Divizije Renault Sport Racing i Renault Sport Automobili će usko da sarađuju kako bi se povećala tehnička i komercijalna sinergija od staze do puta, a demonstracija te saradnje odvijaće se na ovogodišnjoj Velikoj nagradi Monaka.

''Motorsport itekako golica maštu entuzijasta i običnih vozača i zato smo pokrenuli sveobuhvatan program. Formula 1 je veliki deo naših napora za jačanje svesti o Renaultu, naročito na tržištima gde je Renault nov brend, tako da će unaprediti transfer tehnologije sa staze na naše putničke automobile.", izjavio je Carlos Ghosn, izvršni direktor.

U biti trkačkih aktivnosti nalazi se novooformljeni Formula 1 tim. Novi bolid F1, zasnovan na Renault R.S.16 platformi, razvijen je i proizveden u Enstoneu, dok će pogonsku jedinicu Renault R.E.16 nastaviti da razvijaju u razvojnom centru u Viry-Chatillonu.

Kao deo Renault-Nissan Alijanse, Infiniti će da ostane prisutan u F1 Šampinotu uz Renault i povećaće svoj angažman u razvoju druge generacije kompleksnog sistema za obnovu energije ERS, koji čini značajan deo moderne hibridne pogonske jedinice. Tehnička saradnja sa Totalom takođe se nastavlja i u 2016. godini.

Renault je objavio i nekoliko novih partnerstava sa drugim prestižnim brendovima, kao što je na primer premium proizvođač satova Bell&Ross, zatim sa pronalazačem revolucionarnih audio sistema Devialet, kao isa tekstilnom kompanijom Bestseller, a biće nastavljena saradnja i sa dosadašnjim partnerima Microsoft i EMC.

Povratak na F1 staze u 2016. godini pokrenuo je angažovane desetine kadrova iz struke. Bob Bell je imenovan za tehničkog direktora tima, Nick Chester je tehnički direktor za platformu, dok je Remi Taffin postavljen za tehničkog direktora pogonske jedinice. Kevin Magnussen i Jolyon Palmer potvrđeni su za mesta službenih vozača, dok se Esteban Ocon takođe pridružio timu kao rezervni vozač.