Grupa Renault, jedan od ključnih igrača na tržištu automobila, ponosno najavljuje početak saradnje sa kompanijom Veolia, svetskim liderom u oblasti optimizovanog upravljanja resursima i Solvayjem, vodećom naučnom kompanijom. Cilj ovog partnerstva je da se omogući kružna ekonomija metala od kojih su sačinjene baterije električnih automobila, i to recikliranjem po načelu „zatvorene petlje”.
Renault smanjuje broj modela
15. May 2020

Razni izvori u Renaultu potvrdili su glasine da Renault priprema velike promene. Renault, koji upravlja sa nekoliko različitih marki (Dacia, Renault Samsung, Lada i Alpine), u svojoj prodajnoj ponudi ima skoro 50 modela, što je u ovom trenutku previše s aspekta troškova, tako da će u narednim mesecima morati da redukuje ponudu.
Klasa porodičnih minivana već je neko vreme u krizi. To je klasa koja je u stvari najveća žrtva širenja crossovera, ne samo kod odabranih marki, već kod svih - uključujući Renault, koji je Espaceom i Scenicom postavio temelje u klasi manjih i većih porodičnih monovolumena (minivanova).
Renault je Espace lansirao 1984. godine, a Scenic 12 godina kasnije. Oba modela su tada i u narednim godinama dominirali u klasi SUV vozila, ali su poslednjih godina doživeli nagli pad prodaje. Renault je prošle godine prodao samo 77.507 novih Scenica, što je 16 odsto manje nego u 2018. godini. Još gori rezultat postigao je Espace, čija je prodaja pala ispod 10.000 prodatih jedinica (9.561) prvi put u jednoj godini. Prodaja Talismana je takođe bila nezadovoljavajuća, prodato je samo 15.826 primeraka. Odluka o njihovom ukidanju je stoga samo formalnost.
To bi Renaultu trebalo da omogući značajne uštede od više miliona evra, koje će u budućnosti biti potrebne za razvoj električnih automobila. Ove SUV model treba da zameni Kadjar sa pet ili sedam sedišta, koji na tržište stiže u potpuno novom izdanju sledeće godine, slično kao Captur i Clio karavan. Nešto veći udeo u prodaji mogao bi da donese i najveći od svih crossovera - Koleos.
Smanjenje troškova nesumnjivo je povezano i sa epidemojom virusa korona i činjenicom da Renault pregovara s državom o finansijskoj podršci koja bi trebalo da iznosi između četiri i pet milijardi evra.
Renault za sada ne komentariše ove navode, ali više će se znati krajem meseca, kada će da se sazna kakva će da bude budućnost marke Nissan.








.png)


