Renault vodi u prvenstvu Formula E

Trka za ePrix Punte del Este kratku istoriju FIA prvenstva Formule E obogatila je najvećim do sada prosečnim brzinama u najboljem kvalifikacionom krugu i najbržem krugu trke kao i u čitavoj trci. Uska ulična staza u urugvajskom priobalnom gradu zbog svoje neravne i prašnjave površine vozačima bila je popriličan izazov, a usto su, kao i uvek, morali da se nose i sa upravljanjem energijom. Svim tim parametrima ovog puta najbolje je vladao Sebastien Buemi, koji je ekipi e.dams-Renault obezbedio prvu ovogodišnju pobedu.

Tri nedelje posle trke za malezijski ePrix u Putrajayi ekipe i vozači što se takmiče u prvenstvu Formule E okupili su se u Urugvaju, jednoj od zemalja s najrazvijenijom zaštitom okoline, na trećoj ovogodišnjoj trci.

Stručnjaci Renault Sporta, koji i dalje nastoje da optimalno podese bolide, u Punti del Este susreli su se s novom stazom i novim izazovima, među kojima i prašnjavom i vrlo raznolikom površinom staze kao i visokim temperaturama.

Zahvaljujući konstrukciji bolida pod kontrolom Renault Sporta, rad uložen u stalno unapređivanje pouzdanosti, najveću moguću bezbednost i efikasnost bolida Spark-Renault SRT01_E gledaocima je na dan trke omogućio spektakularnu sportsku predstavu uprkos teškim uslovima.

Čvrstoća tih jednoseda došla je do izražaja kada je Jean-Eric Vergne (Andretti Autosport) ostvario najbolje vreme kvalifikacija sa do sada najvećom prosečnom brzinom u prvenstvu (131,4 km/h), premda je u tom krugu lagano o u sigurnosni zid.

Kad su se ugasila startna svetla, Nelson Piquet Jr. (China Racing) preoteo je vodeće mesto nekadašnjem vozaču prvenstva World Series by Renault, ali on se vratio na čelo u trinaestom krugu. Francuza su zatim prestigli Nick Heidfeld (Venturi) i Sebastien Buemi (e.dams-Renault), ali Nemac je kažnjen jer pri zameni bolida nije poštovao propisano najmanje trajanje zadržavanja u boksu. U pretposlednjem krugu Sebastien Buemi vođstvo je branio od Jean-Erica Vergnea, ali Vergne je na kraju bio prisiljen da odustane. Švajcarac je tako osvojio prvu pobedu ekipe e.dams-Renault kojom se ona popela na vrh ukupnog ekipnog poretka. Nelson Piquet i Lucas di Grassi (Audi Sport ABT), još uvek vodeći u poretku vozača, osvojili su druga dva stepenika pobedničkog postolja.

Sledeća trka vozi se 10. januara 2015. godine u Argentini za ePrix Buenos Airesa.

Eric Pasquier, Renaultov direktor marketinga za region Amerika, rekao je: „Urugvaj je među najnaprednijim američkim državama kada je reč o zaštiti okoline. Zbog toga je bilo potpuno razumljivo da se u Punti del Este organizuje trka za ePrix. Bila je to prva trka za ePrix u jednoj od Amerika, a već u januaru sledi druga, u Buenos Airesu. Promovisanje tehnologije električnih automobila trkama jedinstvena je prilika koja nam omogućuje i da dokažemo da je Renault lider u toj oblasti, bilo na pistama, bilo van njih. Naš urugvajski uvoznik Santa Rosa snažno je uključen u promovisanje automobila ZE. U julu je državnoj elektrokompaniji isporučeno 30 Kangooa ZE, a na pomolu je i novi ugovor. Prodaja električnih vozila postupno raste na celom ovom području, a naša su vozila već na ulicama Brazila, Čilea, Kolumbije, da spomenem samo neke.”