Stinger i Stonic odlični na Euro NCAP testu

Nova fastback sportska limuzina Kia Stinger i kompaktni crossover Kia Stonic su dobili najvišu ocenu za bezbednost u simulacijama sudara po Euro NCAP. Oba modela su osvojila pet zvezdica po Euro NCAP – Stinger za sve varijante, a Stonic za one koje su opremljene s Kijinim opcionalnim aktivnim bezbednosnim tehnologijama.

Stinger je od Euro NCAP, nezavisne organizacije za izvođenje sigurnosnih testova, dobio 93 odsto od svih mogućih bodova za zaštitu odraslih, 81 odsto za zaštitu dece, 78 odsto za zaštitu pešaka i 82 odsto od svih mogućih bodova za bezbednosne sisteme asistencije.

Sve Stonicove varijante, opremljene s Kijinim naprednim paketom asistencije, osvojile su 93 odsto od svih mogućih bodova za zaštitu odraslih, 84 odsto za zaštitu dece, 71 odsto za zaštitu pešaka i 59 odsto za bezbednosne sisteme asistencije.

Jedan od razloga za visoke osvojene ocene je karoserija od naprednog čelika visoke tvrdoće (AHSS). Besprekornu bezbednost omogućavaju i standardni bezbednosni vazdušni jastuci (šest kod Stonica i sedam kod Stingera) kao i širok izbor pasivnih i aktivnih bezbednosnih pomagala.

Organizacija Euro NCAP je pohvalila oba modela zbog stabilnosti njihovog putničkog dela u slučaju sudara, sa visokim stepenom zaštite putnika različitih dimenzija i na svakom sedištu. Pogotovo to važi za Stinger u kojem su putnici dobro zaštićeni od povreda vrata, dok su pešaci dobro zaštićeni zbog aktivne haube. Sistem za automatsko kočenje u nuždi (AEBA), koji Stingeru i Stonicu pomaže kod izbegavanja sudara, iskazao se u testiranjima bezbednosnih sistema asistencije.

Ocena pet zvezdica na bezbednosnih testovima Euro NCAP važi za sve varijante Stingera – one s benzinskim ili dizel motorom, zadnjim pogonom ili pogonom na sva četiri točka. Ocena pet zvezdica odnosi se na Stonic, opremljen naprednim paketom asistencije ovog južno korejskog proizvođača.
 
Stinger je opremljen najnovijim sistemom asistencije (ADAS), a standardno nudi dosta bezbednosnih pomagala - pomoćni sistem stabilnosti (VSM), elektronska kontrola stabilnosti ESC, upozoravanje na opasnost od naletanja vozila (FCW) s pomoćnim sistemom za izbegavanje sudara s vozilom ispred i prepoznavanje pešaka, radarski tempomat sa start/stop sistemom za automatsko gašenje i paljenje motora kod kratkotrajnih zaustavljanja u kolonama, sistem za upozoravanje u slučaju neočekivanog napuštanja saobraćajne trake, aktivna hauba i automatsko prilagođavanje delovanja snopa svetala. Ostala ADAS pomagala uključuju upozoravanje na prepreke iza automobila i na poprečni saobraćaj (RCTCW), pregled okoline automobila iz ptičje perspektive (AVM) s asistencijom kod parkiranja pri malim brzinama i sistem za upozoravanje na vozila u mrtvom uglu (BSCW).

Stinger je takođe standardno opremljen inovativnim sistemom za upozoravanje vozača u slučaju dekoncentracije (DAW), koji se hvata u koštac s vozačevom nesabranošću ili pospanošću. U Evropi je po nekim procenama pospanost vozača glavni uzrok gotovo četvrtine saobraćajnih nesreća sa kobnim posledicama. Sistem prati nekoliko parametara automobila i vozača i u slučaju pada vozačeve koncentracije zvučnim i grafičkim upozorenjem alarmira i predlaže pauzu.

Tehnologije ADAS, raspoložive u Stonicu, uključuju: pomoć kod sprečavanja naletanja s prepoznavanjem pešaka, sistem za upozoravanje na vozila u mrtvom uglu s upozoravanjem na prepreke iza automobila i na poprečni saobraćaj (RCTCW) i sistem za upozoravanje kod napuštanja saobraćajne trake (LDW). Sistem za zadržavanje automobila u saobraćajnoj traci (LKA) biće kod Stonica ponuđen sredinom 2018. godine. Sistem za upozoravanje vozača u slučaju nesabranosti (DAW) na raspolaganju je kao opcija, dok je Stonic standardno opremljen elektronskom kontrolom stabilnosti (ESC) i pomoćnim sistemom stabilnosti (VSM).