"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
U Šangaju predstavljen SUV na platformi B-klase
22. Apr 2019
Mercedes-Benz je konceptnim modelom GLB na Salonu automobila u Šangaju (od 18. do 25. aprila 2019.) pokazao kako SUV na platformi kompaktne B-klase može da bude funkcionalan.
Uz GLA kao sportski višenamenski automobil, Concept GLB stavlja naglasak na prostranost i robusnost. Konceptni automobil (D/Š/V: 4.634/1.890/1.900 milimetara) ima prostor za do sedam putnika zahvaljujući dugom međuosovinskom rastojanju (2.829 milimetara). Brojne karakteristike ukazuju da je koncept GLB podoban i za grublje terene.
Koncept ima jasne, površinski naglašene konture s redukovanim linijama i preciznim rezovima. Uspravni prednji deo s upečatljivim Multibeam LED prednjim svetlima jasan je dokaz o off-road genima, kao i kratkim prepustima napred i pozadi.
Pokreće ga četvorocilindarski benzinski motor M 260 u kombinaciji s menjačem s dvostrukom spojnicom 8G-DCT, maksimalne snage od 224 KS i najvećim obrtnim momentom od 350 Nm. Blok motora od livenog aluminijuma s cilindričnim oblogama od livenog gvožda ima Conicshape tehnologiju.
Kako bi se dodatno smanjilo trenje klipa i postigla manja potrošnja goriva, obim cilindra se širi na donjem kraju košuljice cilindra. Konačni oblik podseća na usta trube.
Osnovna arhitektura kontrolne table odgovara B-klasi, širokim kokpitom okrenutim vozaču i funkcijama i ekranima kojima se upravlja preko Mercedes-Benz korisničkog interfejsa - MBUX. Nove karakteristike su cevasti elementi off-road tipa u brušenom aluminijumu koji zaokružuju instrument tablu na donjem kraju. To daje utisak da je armaturna ploča robusna, snažna i faktor zabave.
Ispod tri okrugla ventilaciona otvora postavljena u sredinu nalazi se komandna tabla klima uređaja analognog izgleda, čija dugmad izgledaju kao da su napravljena od čvrstog aluminijumskog cilindra.
Ovo nije prvi put da je kompaktni SUV koncept imao svetsku premijeru na salonu Auto Shanghai: 18. aprila 2013. godine Mercedes-Benz koncept GLA privukao je pažnju javnosti. U Mercedes-Benzu uvereni su da će i GLB biti tako uspešan.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
