Virus korona ugrožava automobilsku industriju

Aktuelna situacija vezna za epidemiju virusa korona globalnu ekonomiju stavlja pred velika iskušenja, a automobilska industrija nije izuzetak.

Jedna od najvećih kriza koja se odnosi na zdravlje svetske populacije, pored velikog broja žrtava i smrtnih slučajeva, naplaćuje danak mnogim granama svetske privrede, takođe snažno pogađa i automobilsku industriju. Najznačajniji uvodni događaji bili su, neuspeh salona u Ženevi i promena termina održavanja njujorškog sajma automobila, da bi potom došlo da mnogo značajnijih prekida proizvodnih procesa i privremenih zatvaranja proizvodnih pogona, problema prodavca, dobavljača i povezanih kompanija čiji je opstanak usko vezan za uspešnu prodaju automobila.

U Evropi su, za sada, u najgorem položaju predstavnici automobilske industrije u Italiji, gde se već neko vreme suočavaju sa kritičnom situacijom i gotovo potpunom blokadom zemlje zbog nekontrolisanog širenja virusakorona. Kao rezultat, kod najvećeg italijanskog proizvođača automobila, FCA Group (Fiat Chrisler Automobiles), zatvorena je većina proizvodnih pogona, ne samo u Italiji već i u Srbiji i Poljskoj. Isto se događa i kod najpoznatijih proizvođača sportskih automobila, Lamborghini i Ferrari. Prema predstavnicima FCA, radnici koji ne učestvuju direktno u proizvodnom procesu trebalo bi da budu upućeni da rade kod kuće, a trenutno obustavljanje proizvodnje trebalo bi da im omogući efikasan povratak kada se obnove normalni tržišni uslovi.

Sličan potez učinila je i u grupaciji PSA, gde su odlučili da zatvore pogone za proizvodnju Citroena, Peugeota, DS-a i Opela u Francuskoj, Španiji i Slovačkoj, a mere uključuju zatvaranje proizvodnih pogona kompanije Vauxhall u Velikoj Britaniji.

Problemi su i u Volkswagenu, gde razmišljaju o zatvaranju proizvodnog pogona Volfsburg zbog prekida linije snabdevanja. Rad kod kuće takođe se promoviše u Fordu, a očekuje se da zajedno sa General Motors-om i FCA Group i Savezom američkih automobilskih radnika (UAV) udruže snage uprkos rivalstvu i osnuju radnu grupu za virus korona. Pomoć u ovoj oblasti ponudili su i predstavnici automobilske industrije u Veliko Britaniji na poziv britanske vlade.

U borbi protiv širenja virusa korona, organizatori su otkazali prvu trku Formule 1 u Australiji, dok su takmičenja u Kini, Bahreinu i Vijetnamu odložena za neko vreme, jer organizatori očekuju da sezona počne krajem maja.

Uvođenje novih modela takođe se otkazuje, međutim to se delimično konpenzuje virtuelnim prezentacijama na internetu.

Obim posledica pandemije virusa korona biće poznat u perspektivi, tek kada počnu da stižu podaci o prodaji kako bi pokazali realnu sliku novonastale situacije. U februaru je prodaja novih automobila u Kini opala za čak 79 odsto jer su zastupnici automobilskih brendova zatvorili svoje prodajne salone kada su vlasti uvele stroge mere, pre svega ograničavajući kretanje građana.