Auto industrija traži da EU ukine standarde o emisijima

Evropska komisija postavila je proizvođačima vozila stroge standarde za nivo emisija novih automobila i propisala viskoke kazne za njihovo nepoštovanje. Međutim kriza u automobilskoj indutriji izazvana pandemijom virusa Covid-19, koja je dovela do zatvoranja fabrika automobila i komponenti širom sveta, otežaće ostvarivanje proklamovanih ciljeva. Automobilska industrija suočava se sa nekoliko problema odjednom.

Proizvođači automobila uložili su milijarde evra za prelazak sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem na elektrifikovane pogone, ali evropski kupci još uvek nisu uložili veliki napor da prihvate takve automobile.

Kako je evropska proizvodnja automobila skoro potpuno zaustavljena, a prodaja automobila nema, proizvođači automobila pokrenuli su alarm. U isto vreme zbog krize izazvane Covidom-19, mnogi potencijalni kupci povukli su se i odlučili da sačekaju bolja vremena za kupovinu novog automobila.

Kupovina novog automobila za mnoge ljude danas nije na listi hitnih kupovina, što predstavlja veliki problem automobilske industrije, kao što je i stalno pooštravanje ograničenja emisija. Trenutno se smatra da, u proseku, svaki proizvođač automobila mora da ispuni granicu od 95 grama CO₂ po automobilu koji se prodaje u Evropi. Ako to ne učine, platiće kaznu od 95 evra za svaki višak grama svakog prodatog automobila. Sobzirom da je automobilska industrija u mirovanju, da bi se izbegli dalji finansijski gubici, Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) u Briselu lobira za privremeno relaksiranje pravila.

ACEA se pismom direktno obratila predsednici Evropske komisije Ursula von der Leien, a pismo je upućeno i petorici komesara.

"Trenutno su proizvodnja, razvoj, testiranje i odobrenja zaustavljeni. To potkopava naše planove, koje smo napravili u skladu sa postojećim i budućim pravilima Evropske unije. Smatramo da vremenski okvir svake političke odluke mora da se prilagodi. Uveravamo vas da ne nameravamo da dovodimo u pitanje pravila, pa čak ni ciljeve bezbednosti, ublažavanje klimatskih promena i zaštitu životne sredine", navodi ACEA u pismu predsednici EK dostavljenom početkom aprila. U pismu se ne preciziraju zahtevane mere ACEA.

Evropska komisija potvrdila je prijem pisma na koje namerava da odgovori. Oni navode da će svakodnevno da budu u kontaktu sa svim zainteresovanim stranama, uključujući kompanije u automobilskoj industriji. Pri tome nastoje da provere sve efekte na poslovanje i zaposlenost kako bi mogli da se pripreme za koordinirani oporavak širom Evropske unije.

ACEA naglašava da je postizanje cilja, prosečno 95 grama CO₂ po prodatom automobilu, izuzetno zahtevno u normalnim okolnostima, još više u slučaju pandemije u 19 zemalja i finansijske recesije.