Da vožnja zimi bude bezbedna i sigurna

Zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđa da od 1. novembra do 1. aprila pneumatici na vozilima moraju na gazećem sloju da imaju šare duboke najmanje 4 mm, a obavezni su samo kada na kolovozu ima snega, leda ili poledice. Kazna iznosi od šest do 20 hiljada dinara ako ih tada nemate, a izazovete li u takvim uslovima još i saobraćajnu nezgodu kazna će biti od 10 do 40 hiljada dinara, ili čak do 45 dana zatvora.

I pored toga što  po Zakonu o bezbednosti u saobraćaju uskoro počinje da važi obaveza upotrebe zimske opreme, mnoge vozače obično tek prvi sneg motiviše da zamene sva četiri pneumatika na vozilu.

Lance, ili ostale uređaje za povećanje trakcije, najbolje je odmah staviti u prtljažnik jer ste prema propisu u obavezi da ih zimi i kada nema snega ili saobraćajnog znaka, pokažete kada vas saobraćajac kontroliše van grada. Kazna koju ćete da platite ako ih nemate u prtljažniku je 3.000 dinara. Propis nalaže da lance koristite samo u slučaju kada na kolovozu ima snega i kada je postavljen saobraćajni znak.

Vožnja u zimskim uslovima prema propisu, sa sva četiri zimska pneumatika, ne predstavlja samo poštovanje zakona već će osigurati znatno bezbedniju vožnju. Prvilnik Zakona navodi konkretno da se zimskim pneumaticima smatraju oni koji imaju oznaku M+S ili Snow winter, a mogu da se koriste i pneumatici za sve sezone (All season). Postoje i letnji pneumatici sa šarom dubljom od 4 mm, ali takvi zimi nisu dozvoljeni.

Stručnjaci su utvrdili i da je letnjim pneumaticima put kočenja duži i stabilnost vozila slabija, pa je možda čak i isplativije sačuvati ih i zameniti za zimske. Kada nemate jedne i druge, poštovanje propisa izgleda veoma skupo. Ipak, treba dobro izračunati šta se zaista najviše isplati. Da li rizikovati u vožnji svoj i tuđe živote, i izlagati se finansijskim troškovima kada morate da plaćate i kazne? Možda je i pored svih troškova koje iziskuje posedovanje i vožnja sopstvenog automobila, ipak najbolje ispuniti  zakonsku obavezu i tako zimi u saobraćaju biti miran i bezbedan. Treba znati i to, da polisa osiguranja  od autoodgovornosti, u periodu koji je zakonski određen, važi samo za vlasnike automobila koji imaju sva četiri zimska pneumatika.

Savet je i očuvati dobro letnje pneumatike. Obeležite ih i očistite, naročito od zaglavljenih kamenčića u šarama. Čuvajte ih u suvoj i tamnoj prostoriji, dalje od hemikalija i mogućnosti dodira sa uljem, pravilno ih odložite, inače mogu da se deformišu.

Osim navedenih kazni, u zimskim uslovima vožnje mogu da se naprave  i drugi “zimske” prekršaji. Kada se ne očisti sneg sa prozora, kazna može da bude 3.000 dinara. Ista kazna je i za zavejane tablice i svetla, a ako se tako izazove nezgoda platića se saobraćajnoj policiji pet do 15 hiljada dinara. U uslovima smanjene vidljivosti, kada je ona do 200 metara van naselja i do 100 metara u naseljenom mestu, po Zakonu mora da se uključe poziciona svetla. Ne zaboravite još, da se po magli ne vozi sa dugim svetlima kao i kada magle nema. Kazna je za to 5.000 dinara ili ako izazovete zbog toga nezgodu, onda je šest do 18 hiljada dinara. Kada magle nema, nemojte da koristite ni zadnje svetlo za maglu, jer kazna za to iznosiće 5.000 dinara.

Još nekoliko korisnih  saveta. Vidljivost tokom zimske vožnje kvari često zamagljivanje unutrašnjosti vozila, uglavnom zbog loše ventilacije ili problema sa grejanjem. Zato proverite sistem za grejanje i ventilaciju, zamenite filter kabine i očistite lišće i prašinu sa usisnika za vazduh i obavezno proverite nivo tečnosti u sistemu za hlađenje.

Osim novčanih ili eventualno zatvorskih kazni, za sve navedene propuste u saobraćaju čekaju i po dva kaznena poena! Osim kod greške kada vozite po magli bez oborenih, ili farova za maglu. Tada se dobija čak pet kaznenih poena ali i tri meseca zabrane vožnje.

Za povećanje trakcije kada na kolovozu ima snega, osim lanaca može da se koristi i slična oprema, u koju spadaju brzi lanci sa elastičnom sajlom kod kojih prilikom montiranja deo prebacite iza točka. Disk lanci montiraju se samo sa spoljne strane točka, preko adaptera, i koriste se samo na točkovima vozla lakših od 2,5 tone. Pauk lanci se kao i disk lanci montiraju sa spoljne strane točka, a njihov lanac se raspoređuje po gazećem sloju pneumatika. Postoje i čarape za sneg, kratkotrajne navlake od posebnog platna prožetog vlaknima, koje se lako montiraju i takođe povećavaju trakciju.

Kada  kupujete lance ili ostale uređaje za povećanje trakcije, pre svega treba proveriti dimenzije koje moraju da odgovaraju pneumaticima na vašem vozilu. Kada krenete na put, njih poslednje spakujte uz par rukavica na vrh prtljaga, složene i čiste, da vam budu na dohvat ruke kada zatrebaju u uslovima hladnoće, mraza i vlage. Tako ćete ih montirati za samo nekoliko minuta brzo i lako.

Vožnja u zimskim uslovima je zahtevna, ali uz poznavanje osnovnih pravila i dobru koncentraciju, izbećićete mnoge opasne i neprijatne situacije. Tako će se smanjiti rizik i opasnost u saobraćaju. Automobil mora da bude pre svega tehnički ispravan, u tom smislu treba prvenstveno proveriti kočnice, uređaje za osvetljavanje, akumulator, brisače i temperaturu smrzavanja tečnosti u sistemu za hlađenje.

Posebno budite oprezni u zimskoj vožnji na skretanjima, promena pravca može da bude rizična. U naseljenom mestu vozite pažljivo na pešačkim prelazima obojenim žutom ili belom bojom, po kojoj su točkovi znatno klizaviji.
AMSS