Euro NCAP još rigorozniji u ocenjivanju

21. May 2020

Euro NCAP

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme  - Evropski program za ocenjivanje novih automobila) izvršio je značajne promene u postupcima ispitivanja bezbednosti i sigurnosti novih automobila. Najavila je ova evropska agencija, koja sada značajno pooštrava kriterijume u ocenjivanju. To znači da dobijanje pet zvezdica neće biti nimalo lako, pa će proizvođači automobila morati više da se posvete oblasti bezbednosti. Od sada, prilikom ispitivanja bezbednosti i zaštite, uvode se nove prepreke ili rampe, zatim bočni udar na prednjem krilu kao i dodatni prednji udar. Kompilacija i dostupnost putničkih automobila takođe će da se ispita u slučaju sudara. Da li će ova promena da doprinese još većoj posvećenosti proizvođača da automobili budu bezbedniji ili će da pokaže pravu sliku njihove bezbednosti ostaje da se vidi.

Da se podsetimo, Euro NCAP (engl. European New Car Assessment Programme) evropska je agencija za istraživanje bezbednosti novih automobila osnovana je 1997. godine sa sedištem u Briselu. Osnovana je od strane istraživačke laboratorije za saobraćaj Ministarstva saobraćaja Velike Britanije uz podršku nekoliko evropskih vlada, kao i Evropske unije.
Euro NCAP objavljuje bezbednosne izveštaje o novim automobilima nagrađujući ih za zvezdicama na osnovu efikasnosti automobila u različitim testovima sudara, uključujući sudare spreda, bočno i stubno i sudare sa pešacima. Najveća ukupna ocena je pet zvezdica. Frontalni sudari izvode se pri brzini od 64 km/h na deformabilnoj prepreci. Bočni sudari izvode se pri brzini od 50 km/h, a stubni pri 32 km/h. Testovi za bezbednost pešaka izvodi se pri brzini od 40 km/h. Pored navedenih testova izvode se i simulacije naletanja od pozadi i prevrtanja automobila. Pored ugroženosti pešaka ispituje se i bezbednost male dece u automobilu. Ukupan rezultat čine ocene u zaštiti odraslih putnika, zaštiti dece, zaštiti pešaka i pomoćni sistemi automobila.

 

 


Ime i prezime
Komentar