Istraga Evropske komisije protiv Volkswagena, Daimlera i BMW-a

U BMW-u su kategorički negirali optužbe evropskih regulatora da su varali rezultatima emisija kod dizel motora Euro 6. Evropska unija istražiće navodni kartelski dogovor između Volkswagena, Daimlera i BMW-a. U Briselu su rekli da će pokrenuti istragu koja bi mogla da dovede do velikih kazni ako budu dokazali prevaru.

Evropska komisija je u subotu objavila da su njena regulatorna tijela za antimonopolsku istragu sprovela istragu zbog sumnji da su nemački proizvođači automobila imali kartelski dogovor o cijenama sistema za pročišćavanje izduvnih gasova. Prvi je na to u petak upozorio nemački list Der Spiegel, u kojem su ukazali na to da su se BMW, Daimler i Volkswagen grupa, uključujući Audi i Porshe, dogovarali u pogledu tehnologije, troškova i dobavljača delova za dizel motore za automobile.

Der Spiegel piše da su dogovori o razvoju dizel motora, dogovaranja oko cena, tehnike i strategije proizvodnje automobila na dizel pogon počeli u devedesetim, uključujući i veličinu posude za tečnost AdBlue. Na tajnim sastancima učestvovalo je čak 200 ljudi, piše Der Spiegel.

U BMW-u su u svom odgovoru na optužbe naveli da njihovi automobili nisu prerađeni ili modifikovani radi ispunjavanja relevantnih zakonskih propisa. To važi i za dizel motore. U Minhenu se pozivaju na rezultate zvanične istrage na nacionalnom i međunarodnom niovu. „BMW Grupa kategorički odbacuje optužbe da dizel motori Euro 6, koje kompanija prodaje, ne obezbeđuju odgovarajuće filtriranje izduvnih gasova, i to zbog premalh posuda za tečnost AdBlue. Tehnologija koju koristi BMW Group jasno se razlikuje od drugih sistema na tržištu”, naveli su iz BMW-a u saopštenju za javnost.

U Volkwagenu danas sastaće se na vanrednom sastanku Nadzornog odbora, koji će raspravljati o novim optužbama, piše Automotive News Europe koji je upoznat sa slučajem. Predstavnik Volkwagena potvrdio je sastanak, ali je odbio dalje pojedinosti.

U Daimleru, iz kojeg su prošle sedmice saopštili da će opozvati u radionice oko tri miliona dizel vozila, za sada se uzdržavaju od komentara.

Analitičari specijalizovani u automobilskoj industriji, trenutno ne mogu da procene koliko će optužbe da nanesu štete. „Izuzetno kompleksno i teško da se proceni finansijska šteta prouzrokovana ovim komplikacijama”, napisao je Arndt Ellinghorst, londonski analitičar iz kompanije Evercore ISI za Automotive News Europe. „Između legalne i ilegalne saradnje postoji velika siva zona”, dodaje on.

Stjuart Pearson, automobilski analitičar BNP Paribas-a rekao je da je o toj temi vrlo malo poznato. On kaže da bi mogli da izađu na videlo još ružniji detalji, tako da će nemački proizvođači automobila i automobilski sektor Evropske Unije narednih sedmica i meseci da budu pod mikroskopom.

Optužbe iznesene u petak odrazile su se na tržištima akcija. BMW-ove akcije na berzi u Frankfurtu pale su za 2,5 odsto, Volkswagena za 3,1 odsto, a dionice Daimlera za 3,1 odsto.

Na optužbe su reagovali iz kancelarije njemačke kancelarke Angele Merkel. Šef njenog kabineta Volker Kauder je nemačkom TV kanalu ARD rekao: „Automobilskim proizvođačima savetujem da raščiste stvar i kažu nam šta se zapravo događa. To će pomoći u planiranju budućnosti”.