Korona virus utiče i na automobilsku industriju

Mnogi proizvođači automobila u Kini zatvaraju svoje fabrike kako bi zaposleni proslavili kinesku Novu godinu, ali mnogi su promenili planove zbog izbijanja epidemije.

Kineske vlasti zabranile su ili ograničile putovanja kako bi suzbile širenje virusa korona i zatvorile 17 gradova sa više od 50 miliona stanovnika.

Odluka vlade Šangaja ima snažan uticaj na kompanije poput Tesle, General Motorsa i Volkswagena, koje tamo imaju svoje proizvodne pogone ili sarađuju sa tamošnjim kompanijama. Uprave kompanija koje imaju svoje poslovnice u najugroženijim pokrajinama dozvolile su radnicima, uglavnom iz susednih država, da se vrate kućama. Tako su se Renault, Nissan i Honda pobrinuli za evakuaciju njihovog japanskog osoblja čarter letovima.

Ford Motor nastavio je da radi u svojoj fabrici Jiangling Motor na adaptiranju 600 modela Transit u specijalna vozila hitne pomoći za prevoz zaraženih pacijenata. Kombi vozila, takođe prikupljaju i dve državne kompanije, SAIC Motor i Beiki Foton Motor, kako bi im pomogli da se prevezu bolesnici. Vozila će da budu isporučena provinciji Hubei i njenom glavnom gradu Vuhan, gde je centar epidemije.

Daimler, BMW, Toyota i Honda, kao i njihovi kineski konkurenti, kao na primer Dongfeng Motor i GAC Motor, takođe su pomogli stanovnicima pogođenih područja da se bore protiv bolesti finansijskim sredstvima. Grantovi se kreću od 650.000 do 3,4 miliona evra.

Mnogi prodavci su zbog epidemije i karantina zatvorili svoje prodavnice, jer kupci radije ostaju kod kuće kako ne bi bili izloženi virusu, koji se proširio na sve kineske regione osim Tibeta. Vuhan, grad sa 11 miliona stanovnika, vlasti su zatvorile 23. januara, produživši novogodišnji praznik do 2. februara, pa čak i do 8. februara u Šangaju, kako bi sprečile širenje virusa.

Alibaba Group Holding, Tencent Holdings i druge velike kompanije apeluju na svoje zaposlene da radije rade od kuće najmanje jednu nedelju nakon produženog odmora, smanjujući mogućnost širenja virusa.

Nastala situacija smanjiće i proizvodnju i prodaju automobila, jer su Vuhan i Šangaj dva glavna kineska centra za automobilsku industriju, a januar i februar su meseci proslave Nove godine i dani odmora, kada se u Kini slabo prodaju novi automobili.