Kupovina automobila zahtevna operacija

U Srbiji svake godine raste broj prodatih automobila. Polovnjaci vode ispred novih automobila, a kada se potpišu svi ugovori i novi gazda dobije ključ u ruke, sledi preregistracija. Novopečenom vlasniku ostaje da štrapacira prvo do beležnika pa do MUP-a, poreznika.

Za sve u lancu te kupovine bilo bi daleko lakše kada bi se ceo postupak prenosa vlasništva mogao obaviti kao i registacija automobila u agencijama koje se time bave ili u servisima.

U Hrvatskoj je već došlo do promena pa tamošnji novi vlasnici mogu sve da obave u servisu i na ulicu izvezu sopstveni automobil. Kod nas su do pre tri godine kupoprodajni ugovori overavani u sudu. Posle je to prešlo u nadležnost beležnika.

U preduzećima koja se bave prodajom polovnih automobila kažu da bi bilo dobro kada bi i ovde taj postupak prelaska automobila na novog vlasnika bio pojednostvaljen ako bi se omogućilo da ugovore overavaju i kod beležnika, ali i u sudu, kako im više odgovara. Pojednostvaljenje administrativnih procedura uvek dobro dođe.

Ceo postupak kod beležnika kod nas staje 2.880 dinara. Toliko staje overa potpisa za kupca, prodavca, poreznika i nadležne iz područne jedinice MUP-a.

U Komitetu za bezbednost saobraćaja savetuju stare vlasnike da što pre obave sve formalnosti prenosa vlasništva, inače... Prvo mogu imati problema s neplaćenim karticama za parking. Prinudno izvršenje i prinudna naplata su tu prilično uhodani i postupak brzo teče.

Broj prodatih automobila, i polovnih i novih, kod nas raste. Nove vlasnike 2016. godine dobilo je 65.000 polovnih automobila i 25.000 novih, dok će 2017. godine taj broj biti verovatno i premašen.

Do kraja novembra 2017. godine prodato je 24.421 novi automobil, a za polovne automobile se još uvek čeka statistika.

Sudskom izvršitelju neće mnogo značiti što se prethodni vlasnik poziva na to da automobil u stvari više i nije njegov. Platiće sve što novi gazda duguje. Osim kazni za parkiranje, mogu mu stići tužbe pa i rešenja o izvršenju od osiguravajućih kompanija ili, kako se to kaže, trećih lica koja su bila oštećena u udesu.

Poseban problem je ukoliko se dogodi da novi vlasnik izazove nezgodu i uz to napravi štetu pa pobegne. Osiguravajuća komapnija će tražiti odštetu od onoga ko je automobilom upravljao, ali i od lica koje se zvanično vodi kao vlasnik. Zato ne bi bilo zgoreg da se postupak preregistracije na novog vlasnika što više pojednostavi.

Ceo posutpak prenosa na novog vlasnika često se odlaže zbog administrativne procedure, ali i zbog troškova. Sem troškova za beležnika, tu je i plaćanje poreza. Kupac plaća porez na prenos apsolutnih prava u vrednosti od 2,5 odsto. Sve to ne bi trebalo da budu veliki troškovi jer kod nas se najviše kupuju jeftiniji polovni putnički automobili.

Gotovinom se kupuju automobili koji su vredni do 3.000 evra, dok za one skuplje kupci se mahom odlučuju za kredit. Za tu namenu najviše se uzimaju gotovinski zajmovi jer su najpovoljniji. Ne bi bilo loše da se u tu sumu uračunaju i svi troškovi prenosa vlasništva.
Dnevnik - D. Vujošević