Miloš Pavlović, odbornik Narodne stranke u Skupštini Beograda izjavio je da je sistem nadzora parkiranja "Oko sokolovo" uveden "na osnovu nezakonitih i protivustavnih odluka" i najavio da će pred Ustavnim sudom pokrenuti postupak za ocenu ustavnosti i zakonitosti, a od Ministarstva za državnu upravu i lokalnu samoupravu tražiti da budu stavljene van snage odluke o Komunalnoj miliciji.
Naplata putarine vinjetama: Mesec dana vožnje 2.000 dinara?
14. Nov 2014

Ako bi se putarina na srpskim auto-putevima naplaćivala pomoću vinjeta a ne na naplatnim rampama, i to po cenama koje važe u Sloveniji ili Mađarskoj, kako je najavila ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, to bi značilo da bi godišnje vlasnik automobila trebalo da izdvoji oko 110 evra da se vozi kuda želi i koliko želi uzduž i popreko Srbije.
Elem, za putnička vozila, i to za nedelju dana, vinjeta u Sloveniji košta 15 evra, za mesec dana 30, a godišnja je 110 evra. Takođe, desetodnevna vinjeta za mađarske puteve juče je koštala 1.228 dinara, a vožnja za mesec dana auto-putevima susedne države koštala je 1.974 dinara. Godišnja je bila 17.424 dinara. U Mađarskoj nema dnevnih i nedeljnih vinjeta, ali nije problem da ih Srbija uvede. Nekada su u Mađarskoj vinjete prodavana za četiri dana i koštale su nešto više od četiri evra.
Da li je to mnogo ili malo može poslužiti primer onih koji putuju od Novog Sada do Beograda, gde je putarina 240 dinara u jednom pravcu pa je jasno da za odlazak i povratak treba 480 dinara. Kada se to ukrsti, dobije se da bi se desetodnevna vinjeta isplatila već posle tri odlaska iz Novog Sada u Beograd i povratka, a ona mesečna – za pet putovanja. Što je deonica duža, isplativost je veća jer putarina od Beograda do Niša u oba pravca košta 1.460 dinara, a od Novog Sada do Subotice za odlazak i povratak treba 660 dinara.
Kako je najavila ministarka Mihajlović, naplatu putarine u Srbiji za šest do osam meseci mogle bi zameniti vinjete, a razmatra se mogućnost da one, osim na auto-putevima, važe i na putevima prvog reda.
– Vinjete bi pre svega služile da se smanje nepodnošljive gužve na naplatnim rampama i da omoguće bolju kontrolu trošenja novca za održavanje puteva. Zato razmatramo da vinjete uvedemo i na puteve prvog reda, a ne samo na auto-puteve – rekla je ona.
Kako je navela, njihova cena bila bi slična onoj u Sloveniji i Mađarskoj.
– Trenutno radimo opsežnu analizu, koja bi trebalo da bude gotova u decembru, što znači da bi vinjete u Srbiji mogle zaživeti za od šest do osam meseci – rekla je Zorana Mihajlović.
Ministarka je objasnila i da bi uvođenje vinjeta, nalepnica kojima se plaća korišćenje puteva, značilo i veća ulaganja u putnu infrastrukturu.
– Država od putarina godišnje prihoduje 150 miliona evra, a s vinjetama bi ta cifra išla i do 300 miliona, što znači veća ulaganja i bolje puteve – kaže Zorana Mihajlović.
Vozači kamiona plaćali bi taksu po pređenom kilometru, a satelit bi pratio njihovo kretanje.
Naplata putarine se danas u Srbiji obavlja na auto-putevima i polu-autoputevima ukupne dužine oko 603 kilometara i to na 38 naplatnih stanica.
Dnevnik - D. Urošević








.png)


