Miloš Pavlović, odbornik Narodne stranke u Skupštini Beograda izjavio je da je sistem nadzora parkiranja "Oko sokolovo" uveden "na osnovu nezakonitih i protivustavnih odluka" i najavio da će pred Ustavnim sudom pokrenuti postupak za ocenu ustavnosti i zakonitosti, a od Ministarstva za državnu upravu i lokalnu samoupravu tražiti da budu stavljene van snage odluke o Komunalnoj miliciji.
Putarina i u Nemačkoj
05. Nov 2014

Po svemu sudeći došao je kraj bespaltnoj vožnji po nemačkim autoputevima, koji su već postali sinonim za sloobodu kada je vožnja u pitanju jer na njima nije postajalo ograničenje brzine. Ograničenja su na pojedine deonice već uvedena, a sada je došla na red i naplata putarine za vožnju po Autobahnu. Od 1. januara 2016. godine, kako se najvaljuje Nemačka uvodi putarinu za svoje autoputeve, ali samo za strance – cena elektronske vinjete za 10 dana iznosi 10 evra, za dva meseca 22 evra i za godinu dana - 130 evra.
Naplata putarine za korišćenje 13.000 km nemačkih autoputeva veliko je i političko pitanje, a pritisci za uvođenje naplate sve su veći. Od 1. januara 2016. godine trebalo bi da počne naplata korišćenja autoputeva u Nemačkoj za vozače putničkih automobila (vozila do 3,5 tone maksimalno dozvoljene mase), ali samo za strance, dok se nemačkim vozačima to ne bi naplaćivalo. Pored putarine za vožnju autoputevima ona bi se naplaćivala i za puteve drugih kategorija. Visina putarine zavisiće od karakteristika vozila zahtevima zaštite okoline.
Naplata putarine sprovela bi se elektronskom vinjetom koja bi se kupovala na benzinskoj stanici ili preko Interneta. Na staklo vozila ne bi se ništa lepilo, jer bi se pri kupovini elektronske vinjete evdentirao registarski broj vozila, a onda bi se kontrola obavljala pomoću kamera koje bi očitavale registraciju vozila i proveravale da li je plaćena elektronska vinjeta. Kazne za nepoštovanje ovog propisa bile bi veoma visoke.
Nemačkim putevima godišnje prođe oko 170 miliona inostranih vozila, tako da Vlada očekuje da će inkasirati oko 2,5 milijardi evra za četiri godine pri čemu će troškovi naplate iznositi samo osam odsto od zarade.
Odluku da putarinu za nemačke autoputeve plaćaju samo stranci, a ne i domaći vozači osporava Evropska unija, pa iz Bruxellesa upozoravaju kako je to diskriminacija stranih vozača koja nije u duhu Evropske unije.








.png)


