Miloš Pavlović, odbornik Narodne stranke u Skupštini Beograda izjavio je da je sistem nadzora parkiranja "Oko sokolovo" uveden "na osnovu nezakonitih i protivustavnih odluka" i najavio da će pred Ustavnim sudom pokrenuti postupak za ocenu ustavnosti i zakonitosti, a od Ministarstva za državnu upravu i lokalnu samoupravu tražiti da budu stavljene van snage odluke o Komunalnoj miliciji.
Putarina na auto-putu Subotica-Beograd
05. Dec 2017
Na deonici auto-puta od Subotice do Beograda, danas u podne uspostavljen je zatvoreni sistem naplate putarine. Novim sistemom, putarina od Subotice do prestonice iznosi 560 dinara.
Uspostavom novog sistema, vozači na ovoj deonici prolaze kroz dve naplatne rampe: Subotica-jug i Stara Pazova, dok naplatna rampa Sirig od danas prestaje sa radom. Vozači koji žele da se isključe ranije moći će to da učine na devet izlaza sa auto-puta gde će da plate putarinu. Vožnja od Subotice do Novog Žednika iznosiće 40 dinara, do Bačke Topole 80 dinara, Feketića 120 dinara, Vrbasa 200 dinara, Zmajeva 240 dinara a do Novog Sada 350 dinara.
„Mi očekujemo da ćemo zatvaranjem sistema povećati ukupan mesečni prihod na 80 miliona dinara. Inače cena putarine za putnički saobraćaj za najdužu relaciju iznosi 560 dinara, dok je za teretni saobraćaj cena 3.340 dinara. Zatvoreni sistem naplate putarine se po smernicama Evropske unije tretira kao pravedan sistem iz razloga što učesnici u saobraćaju plaćaju onoliko koliko su koristili autoput.“ izjavio je Milenko Caković, izvršni direktor naplate putarine Puteva Srbije.
Vozači iz Subotice koji putuju auto-putem do Beograda i nazad, moraće da izdvoje za 360 km čak 1.120 dinara, što je ekvivalent desetodnevnoj vinjeti za sve auto-puteve kroz Mađarsku, odnosno Austriju. Iz Puteva Srbije objašnjavaju da vinjete nisu rentabilne i da zbog toga ostaje aktuelni cenovnik na snazi.
„Vinjete nisu isplative iz prostog razloga što donose mali prihod i sa tim prihodima nije moguće održavati puteve. Zemlje koje praktikuju vinjete kao način plaćanja putarine, vrlo često vrše naplatu mostova, tunela jer sam prihod od vinjeta nije dovoljan za kvalitetno održavanje puteva.“ objašnjava Milenko Caković, izvršni direktor naplate putarine Puteva Srbije
Putevi Srbije za ovu godinu očekuju promet od oko 50 miliona vozila što je za sedam miliona više nego lane, a prihod će biti povećan za 3,6 milijardi odnosno 21 odsto više u odnosu na prošlu godinu. Rast beleži i elektronski sistem naplate koja u ukupnom prihodu naplate putarine zauzima preko 40 odsto.
TV Subotica
-
"Oko sokolovo" ide na sud
-
Fabrika motora za električna vozila u Srbiji
Japanska kompanija Nidec planira da uloži oko 1,9 milijardi dolara u fabriku motora za električna vozila u Srbiji kako bi ojačao svoju poziciju u Evropi. Srpski pogon postaće jedan od najvećih proizvodnih centara kompanije Nidec u Evropi. Nova fabrika u Srbiji trebalo bi do 2023. godine da dostigne godišnju proizvodnju od 200.000 do 300.000 motora.
-
Zimska služba Puteva Srbije spremna
Plan zimskog održavanja državnih puteva I i II reda sprovodi se od 1.11.2020. godine do 31.3.2021. godine i obavezujući je okvir za formiranje planova svih preduzeća koja se bave održavanjem puteva. Na održavanju kompletne mreže državnih puteva Republike Srbije angažovana su 22 preduzeća za puteve i dva preduzeća koja pružaju uslužnu delatnost (Srbijaput - Beograd i Vojvodinaput - Novi Sad).
-
SSC Tuatara najbrži serijski automobil na svetu
Na potezu autoputa 160 u Nevadi od 11 kilometara, SSC Tuatara je napravio dve povratne vožnje, koliko je potrebno za zapisnik. U jednom pokušaju hiperkar je postigao 484,53 km/h, u drugom - 532,93 km/h. To bi u proseku značilo 508,73 km/h, što je novi brzinski rekord za automobile iz serijske proizvodnje. Chironov rekord iznosio je 490,48 km/h, a prethodni rekord držao je superautomobil Koenigsegg Agera RS postigavši brzinu od 446,97 km/h.
-
Slaba subvencionisana kupovina ekoloških automobila
Početkom marta ove godine Vlada Srbije usvojila je Uredbu o subvencionisanju kupovine električnih i hibridnih automobila, namenivši za tu svrhu milion evra. Do kraja juna od ukupno 45 podnetih zahteva država je pozitivnu odluku o subvenciji donela za samo dva automobila. Pravi efekti Uredbe nažalost, zbog pojave pandemije virusa korona nisu mogli brzo da se uoče, ali je Covid-19 samo jedan od razloga prodaje koja je slabija od očekivane.
.png)
