Miloš Pavlović, odbornik Narodne stranke u Skupštini Beograda izjavio je da je sistem nadzora parkiranja "Oko sokolovo" uveden "na osnovu nezakonitih i protivustavnih odluka" i najavio da će pred Ustavnim sudom pokrenuti postupak za ocenu ustavnosti i zakonitosti, a od Ministarstva za državnu upravu i lokalnu samoupravu tražiti da budu stavljene van snage odluke o Komunalnoj miliciji.
Vozači u Hrvatskoj imaju slab vid
17. Oct 2013
Kako je objavio zagebački Večernji list, od oko dva miliona vozača na hrvatskim putevima, čak 120.000 njih vidi slabije od zakonski propisanog minimuma koji iznosi 50 odsto oštrine normalnog vida, pokazuju rezultati istraživanja koje su u Hrvatskoj sproveli Hrvatski auto klub (HAK), Essilor i Tifon povodom Svetskog dana vida. Taj zakonski minimum je premali, jer vozač sa takvim vidom može da pročita registarsku oznaku vozila sa udaljenosti od svega pet metara, što u saobraćaju sigurno nije dovoljno.
Vozači čije je čulo vida ispod tog minimuma, najčešće ne uspevaju da razaznaju skreće li automobil ispred njih ili koči. Pokazalo se i da velika većina vozača zbog lošijeg vida ima problema sa vožnjom noću. Naime, čak 58 odsto učesnika ovog ispitivanja sprovedenog tokom septembra u Rijeci, Osijeku, Zadru, Zagrebu i Varaždinu, izjavilo je da ima problema sa vožnjom automobila noću, a takvih je vozača u grupi starijih od 40. godina čak 70 odsto. Takođe, mnogi vozači koji nose naočare ili sočiva, nose ova pomagala koja im uopšte ne odgovaraju za vožnju.
U Hrvatskoj trenutno nije propisan postupak kojim saobraćajni policajci mogu da provere da li vozač vidi dovoljno dobro kako bi mogao da učestvuje u saobraćaju, kao što nije propisano ni kako bi trebalo postupati sa vozačem koji ne vidi dobro u toku vožnje. Dosta loš je i propis koji proveru vida za vozače određuje prilikom polaganja vozačkog ispita i tek nakon navršenih 80. godina života. Saobraćajni stručnjaci ističu da treba uvesti proveru vida oko 40. godine života, obzirom da se tada vid intenzivnije kvari. Prema važećim hrvatskim propisima, slabovidi vozači u Hrvatskoj trenutno voze bez ikakve kontrole i zato predstavljaju potencijalno veliki problem u saobraćaju.
-
"Oko sokolovo" ide na sud
-
Fabrika motora za električna vozila u Srbiji
Japanska kompanija Nidec planira da uloži oko 1,9 milijardi dolara u fabriku motora za električna vozila u Srbiji kako bi ojačao svoju poziciju u Evropi. Srpski pogon postaće jedan od najvećih proizvodnih centara kompanije Nidec u Evropi. Nova fabrika u Srbiji trebalo bi do 2023. godine da dostigne godišnju proizvodnju od 200.000 do 300.000 motora.
-
Zimska služba Puteva Srbije spremna
Plan zimskog održavanja državnih puteva I i II reda sprovodi se od 1.11.2020. godine do 31.3.2021. godine i obavezujući je okvir za formiranje planova svih preduzeća koja se bave održavanjem puteva. Na održavanju kompletne mreže državnih puteva Republike Srbije angažovana su 22 preduzeća za puteve i dva preduzeća koja pružaju uslužnu delatnost (Srbijaput - Beograd i Vojvodinaput - Novi Sad).
-
SSC Tuatara najbrži serijski automobil na svetu
Na potezu autoputa 160 u Nevadi od 11 kilometara, SSC Tuatara je napravio dve povratne vožnje, koliko je potrebno za zapisnik. U jednom pokušaju hiperkar je postigao 484,53 km/h, u drugom - 532,93 km/h. To bi u proseku značilo 508,73 km/h, što je novi brzinski rekord za automobile iz serijske proizvodnje. Chironov rekord iznosio je 490,48 km/h, a prethodni rekord držao je superautomobil Koenigsegg Agera RS postigavši brzinu od 446,97 km/h.
-
Slaba subvencionisana kupovina ekoloških automobila
Početkom marta ove godine Vlada Srbije usvojila je Uredbu o subvencionisanju kupovine električnih i hibridnih automobila, namenivši za tu svrhu milion evra. Do kraja juna od ukupno 45 podnetih zahteva država je pozitivnu odluku o subvenciji donela za samo dva automobila. Pravi efekti Uredbe nažalost, zbog pojave pandemije virusa korona nisu mogli brzo da se uoče, ali je Covid-19 samo jedan od razloga prodaje koja je slabija od očekivane.
.png)
